Значитца нуна мне заделать дырку на крышке багажника под номером. Хочу полностью эту полоску (которая под номером) покрасить, как дырку заделаю. Вопрос в следующем: есть ли возможность снять рамку номера и фонари... Если есть конструкция по сниманию этих штук, киньте пжалуста! :very_cool: Прикупила: преобразователь ржавчины, шпаклевка стеклочегототам (не помню) с сеточкой (дырка сквозная), грунтовка в балончике, краска в балончике, лак в балончике, наждачка разной зернистости, кАрАсин))) (для обезжиривания, пойдет?). Вроде все?
всетаки лучше ацетон и поверх шпаклевки со стекловолокном, тонкий слой финишной шпакли, чтоб выровнять.
Понятно! Да, еще вопрос тада до кучи... Сетку я так понимаю изнутри надо присобачить? На что её крепить? Намазать шпаклевкой и присобачить? или на клей сажать? Да! Еще мне нужно снимать с крышки багажника (защитный кожух???, который внутри крышки) и как он снимается? Тоже прошу конструкцию!
Сашкин ПРИВЕТ!!!! Да вот по осени поздней! на мойке отодрали кусок вздутой краски, а под ней такая крЫсАта обнаружилась!!! Всю зиму отъездила с этой дыррркой, теперь тепло и надо заняться машинкой! А то что ж эт я совсем её запустила... Да и покрасить её всю не мешало бы! НО! начнем пока с малого! ;-)
Угу. Отодрать все что проржавело и отваливается карщеткой, шкуркой, потом намазать преобразователем и дать ему среагировть и высохнуть. Отскрести преобразователь тот что отскребется (преобразователь поверх краски держится очень плохо). И приклеить сетку. Я на бывшей 2108 вклеил кусок консервной банки.
Вроде тема обзывается по другому, а не ОТДАМСЯ В ХОРОШИЕ РУКИ!??? ЗЫ: Все предложения ЛИЧНОГО характера в личку!
Раз никто не в курсе, попробую я. Если как на С4, то все крепится гайками изнутри крышки, трубчатым ключиком или отверткой с битом под гайку разбирается. Фонари еще герметиком проклеены типа незасыхающей резины по периметру, его просто оторвать. Только выкидывать этот герметик не надо, после надо из него колбаску скатать и уложить в пазы на фонаре, он многоразовый. Стоит увидеть и все будет понятно. Там ничего сложного.
Ну наконец-то хоть один ответ по теме! Спасибо! А вдруг я с герметиком непральна что-нить сделаю и у меня вода будет затекать?
Открутишь, оторвешь, снова скатаешь, снова уложишь , снова прикрутишь. Гайки фонаря закручивать постепенно по очереди чтоб герметиг лег ровно. Несложно. Я так раза 3 делал, когда фонарь разбитый менял. PS: вспомнил еще, рамка номера может крепится саморезами под номером.
А у меня опять проблема вырисовывается... Обшивка крышки багажника несъемная... Припаяна (что-ли) она к крышке багажника(((( Кароч, изнутри к дырке не подлезть... Фонари то нашла как снять, а вот сеточку на дырку изнутри по ходу мне не пришпандорить... Если тока изловчиться и через щели как-нибудь прилепить всёж таки или через "отверстия" для фонарей? Может кто что толкового скажет? Как быть?
А сама дырка в каком месте? Фотки нет? Может просунуть изнутри сетку обмазанную шпатлей и притянуть ее снаружи проволокой к перекладине приложенной сверху. Когда шпаклевка начнет твердеть, проволоку выдернуть.
Матильда, правильно написал AndreyA100. А удобнее так: сначала обмажь сеточку и просунь ее в дырочку снаружи во внутрь, но это в зависимости от размера отверстия. когда засохнет срежь лишнее, зашпатлюй, зашкури. Есть еще один вОреанд))) почистить отверстие, обработать от ржавчины, приклеить на это место сердечко из винила)))
Вот эта нехорошая дырррка! Можно попробовать через щели (где провода торчат, посередине с двух сторон), вроде рукой своей пролезаю, но как-то не очень комфортно там могу развернуться, если слово РАЗВЕРНУТЬСЯ здесь уместно! Могу только дотянуться до неё, а рукой там пошурудить не очень комильфо!
Раз рука дотягивается, уже хорошо. Попытайся изнутри карщеткой снять максимум, гнилое железо - отрывать все что оторвется руками, края загнуть внутрь на 2-3мм, длинной кисточкой изнутри тоже промазать преобразователем. Потом, кусок сетки обмазанной в шпаклевке со стекловолокном (слой милиметров 5) засунуть туды и несильно прижать на время застывания (20минут). Хотя, если прилипнет, то скорее всего и держать не придется. Кстати, хорошо подойдет капроновая противокомариная сетка из хозтоваров. Там дырки 3-5мм. Главное чтобы последующая шпаклевка внутрь не проваливалась. Ну а дальше как описано выше. Только не переборщи сверху со шпаклевкой со стекловолокном, она после застывания очень тяжело шлифуется, лучше накладывать понемногу и оставить 0.5-1мм углубление под финишную шпаклевку. (Далее из собственного опыта ремонта таза, технология спорная) После того как финишный слой будет выровнен шлифовкой и вода высохнет, брызнуть грунтом полупрозрачный слой и тряпкой хорошо смоченной в ацетоне размазать его по шпаклевке чтобы грунт впитался в верхний слой шпаклевки.(Финишная шпаклевка пористая, заодно уберется пыль) . Потом дать минут 10 ацетону испарится и грунтовать и красить. PS: Вот уж не думал ни гадал, что, опыт покраски таза 2108 целиком из баллончиков когда-нибудь понадобится.
Спасибо, Андрей!??? Только карщеткой боюсь не получится... Могу только лодошкой дотянуться, даже скорее пальчиками до дырки...Если только наждачкой зачистить кой как... Сетка продавалась в комплекте со шпаклевкой. Беда еще в том, что при надавливании в районе ржавчины (ближе к фонарям) чувствуется, как еще чуток посильней надавить и будет еще одна дырка. Думаю толщина минимальная осталась от былого железа... Фигово! Лана, как потеплеет, буду плотно заниматься данной проблемой! ЭХЕХЕХ! Не было печали...:drunk2: ЗЫ: посещают мысли о замене крышки багажника... Но эт наверное встанет дороговато... Красить еще потом её всю надыть будет... Эта тоже стоит не родная...