Из интересного с просторов инета - "серые" лисяны 2025 году весьма лихо просели в прожах: Li6 на -44% до 13 т.машин, Li7 чуть больше 6 т, что почти вдвое меньше чем в 2024, Li6 наоборот прибавила 70%, а Li9 рухнул до 2 т машин. И надо полагать, что начавшиеся продажи более дорогих официальных легальных лисянов, вряд ли восстановят прежний уровень продаж.
Да не в отчестве дело совсем. Обсуждаем же машину. А не кто и зачем ее купил. Я кстати и об этом в начале написал. И если пожалею - напишу непременно)
А я не казачок, я ремонтирую Li L6,7,9. Ну и с "Вы" и "Ты" Костяннн, тоже перебор. Можешь строить своих подчинённых. Довелось в жизни работать за рубежом, у них там это всё по-проще, и считаю это правильным.
Тогда что за паника от замены компрессора пневмы? Известная же история из разряда детских болячек. Замечу что такие болячки есть у всех производителей
"Паника" из-за отсутствия запчастей для ремонта. Производитель авто по-видимому считает наш рынок ничтожно малым и бесперспективным.
Наш рынок такой и есть) Возможно если связаны с ремонтом - картина с запчастями вам понятнее. Но мне видится что с планкой для предохранителей - частный случай. А с расходниками и более ходовыми деталями всё не так печально, т к машин натащили много и спрос рождает предложение. Да и если честно - любые более менее недешевые машины берут не ради удобства проведения ремонта.