Кто пригонял машину из Германии-нужен перегонщик

сейчас ко всему нарекания. (от Путина до сливочного пломбира) Слава Богу на рынке выбор огромен. Каждый сам принимает решение. Я за Ауди

 

Это получатся ,что хорошая А6 с пробегом 50-70 около 1.4-1.5 в РФ

 

Да, если мотор трехлитровый. Понятно что и комплектация будет весьма богатая.

 

Нет, тут вы не правы. Кайенн-2 3.0d трехлетку можно купить примерно за 80000 евро под ключ в Мск. Это далеко не миллион евро. Семерка БМВ еще дешевле стоит.
Просто если у вас есть 800тр - вы покупаете довольно простую машину с небольшим дизелем и большим пробегом. А если у вас есть полтора-два миллиона, то выбор качественно другой. И скажу по практике что дорогих машин (Х5, МЛ, А5, Ф10 и тд) привозят и заказывают больше чем бюджетных. А практика - это критерий истины. Нет большого резона тащить машину за 700-800тр. Большинство людей купит новый Гольф или даже Астру, которая 3г будет на гарантии, то есть не придется думать о тратах на ремонты. Для людей с ограниченным бюджетом это очень весомый аргумент.
Недавно ко мне обратился мой хороший друг с идеей пригнать что-нибудь недорогое, но из немцев (БМВ трешка, Ауди А3 или А4, Мерс С), у него бюджет был порядка 750тр. Так вот, все машины, влезавшие в бюджет, были с пробегами около 150ткм и выше, малообъемными моторами и с различными кузовными апдейтами. А с другой стороны в этот бюджет влезал очень неплохой Гольф 6 на автомате с хорошими опциями. Гольф это элитный автомобиль, лучший в гольф классе (да и не только). Разве плохо купить новым такой замечательный авто да еще на гарантии? Человек отъездит на нем 2-3г, откатает порядка 70-90ткм и потом продаст с небольшими потерями и возьмет Гольф 7 с доплатой. В итоге приятель взял новый Гольф и сейчас очень доволен. А вот если бы у него было бы в наличии 1.3-1.5, я бы ему пригнал или Ауди А6 или БМВ пятерку с трехлитровым дизельным мотором, которые новыми стоят под 3 ляма. Но также с пробегом до 80-90ткм а не 150-200.
Конечно, у каждого своя математика и свои думы, так что пусть каждый сам решает что ему нужно.

 

Это ж надо такого навыдумывать...

 

да, Николай, все верно, поддерживаю
150тык многовато!

 

150 по гермашке, это как 50 по россии, а то и меньше

 

да разница есть, но 150 впринципе большой пробег
и механизмы как ни крути изнашиваются
если все было бы так красиво то производители давали гарантию до 500тыщ и тд.
если я взял машину с пробегом около 100к то 150 у меня будет за пару лет, тоесть я могу относительно спокойно машину эксплуатировать, а у вас уже 150 и за 2 года будет 200 а это уже просто запредельно

 

немцы дураки значит, раз немецкий ОД продавая машину с пробегом 130-170 ткм дает на нее гарантию

 

У них гарантия вообще без ограничения пробега... только возрастом ограничивается.

 

Немцы не дураки, правила такие, дилеры не имеют права продавать бу машины без гарантии. Но как правило эта гарантия включается в стоимость машины.
Конечно они делают диагностику и продают исправную машину, а сильно уставшие или битые авто сбывают туркам, арабам и др.

 

что из этого следует? какая машина будет хламом? 150 по раше или столько же по германии?
что и требовалось доказать

 

А причем здесь Раша? Кто про Фому, кто про Ерему!))

 

А то что машины продаются и покупаются Немецкие, а оцениваются они категориями нашей "совковой" Раши...

 

Блин, прекращайте, а то на самом деле гольф куплю, или шкоду новую)

 

да чо уж там...три ТазА с гарантиями.

 

Это ты по ходу дела байки выдумываешь про мифических друзей новыми гольфАми?

 

Не слушай всяких партизан-бери с пробегом что хочешь

 

спасибо, поржал)))

ты, наверное, удивишься, если узнаешь, что стоимость гарантии включается в цену абсолютно каждой машины?

 

Вижу что ты дилетант по части машин, молодо-зелено, читай побольше и тогда люди будут тебя уважать.

http://www.allcarz.ru/vw-golf-vii-car-of-the-year-2013/