Красная масленка то горит то нет?

Привет всем!люди добрые дайте дельный совет вот по какой неисправности:Еду значит по трассе,решил встать перекурить,покурил,сел в машину вкл. зажигание и нажал на педаль тормоза(стоит БСК),тест прошел(на заглушенном двигле), БСК написала ОК и через три секунды загорелась красная масленка с бегущей каплей вниз и зуммер запищал.Что это означает я знаю,но вот в чем интерес,снова выкл.-вкл. зажигание и уже на заведеном снова протестил и ничего,больше масленка не загоралась.Уровень в норме.Что за глюк такой был?За день два раза?в связи с чем это может быть?

 

на счёт панели хз,ведь если бы был глюк там,то всплывал в постоянку,а так всё тип топ.Как то наверно датчик дал ему сигнал что типа маслица нет,а завёл и всё- появилось?! харошо если это глюк просто,а если он что то хочет?машина стояла прямо(ровно).У меня была летом такая же фигня на заглушенном,но я стоял очень сильно в наклон,там я ему это простил,но здесь что то настораживает немного.

 

инетересно,об этом яя не знал,я думал он и об уровне может пискнуть.Так может тогда глючит сам датчик,на давление срабатывает,а на заглушеном не сработал и показал ошибку?

 

осталось найти эти датчики....!

 

Поднимаю тему. Значит история такова,после тех косяков описанных в начале темы, у меня стало проявляться это каждое утро,и после длительного простоя,заводишь и маслёнка загорается и датчик кажет 0. , газонешь и всё появляется.Порулил поиск, нашёл расписанную один в один ситуацию по поводу замены колечка на маслозаборнике.Прочитав всё,решил провести ту же процедуру,заменил,всё продул,промыл(сеточку),залил новое другое масло и поставил ВАГовский фильтр.Да,до этого ездил,и давление в панели на горячую(хх) показывало 1-1,5. Когда едешь то не больше 3.Появилось когда залил масло ельф.Щас же всё вернулось как было до этого масла,горячая 2,0,езда 4-5bar.Ну и после всей замены всё четко стало работать,ну всё обрадовался думаю, какой же я молодец,и что думаете,сегодня на улице утром +5,завожу и опять та же проблема,газанул и снова всё заработало,когда же было утром +15,+20 то всё ок .Что это,по-тихому масленый насос умирает или ещё что?Датчики давления не виноваты я думаю,т.к если машина заведена и давления нет,то слышен стук несильный гидриков, газанёшь и сразу слышно как масло пошло и они затихли.Что ещё поковырять,может я ещё какой клапан где не продул?Масляный новый брать что то не прёт,может разрулим проблему?

 

Так,Датчики давления,приборка не виноваты я думаю,т.к если машина заведена и давления нет,то слышен стук гидриков, газанёшь и сразу слышно как масло пошло и они затихли.Это отчётливо заметно.

 

так всё равно- ПРИБОРКА?и как ты решил это?И как она связана с прохождением масла,для меня как то загадочно?

 

не,ну всё понимаю,глючить она может и по разному,но как связана масленая система(стук гидриков) с показаниями прибори,чёт никак не укладывается в голове. совет принял,в выходные залезу,как раз пару лампочек заменю,но всё равно думаю, что то посерьёзнее искать надо.

 

Дружище,тему я эту уже юзал.Всё сделал так же,но увы,тепло-работает,тока похолодало и на тебе,повтор проблемы.Короче написал тебе в личку более подробно.Щас достану манометр и буду пробовать ещё и ещё,но проблему искореню-заразу,и ещё разик тему твою подниму и досканально всё прочитаю,может что пропустил.