Здравствуйте! Сегодня с ужасом обнаружил коррозию на а4 2007 года на крышке багажника."Вспух" участок примерно 7х7 мм. По средине этого пузыря что то вроде маленького скола,хотя может это просто треснул лак.У ауди 12 лет на сквозную коррозию,подойдет ли мой случай под эту гарантию? Кто нибудь имел опыт общения с официалами по данному вопросу?
Странно что это вас так удивило... ничего в этом удивительного нет... тончайший слой краски и грунта, тонюсенький слой цинка, - СКОЛ, который надо было тут же закрывать лаком, дальше пошла химреакция -цинк разрушается, ржы то нет, но все это дело пошло под лкп, в итоге- классический паук... Такая петрушка на любом авто ауди начиная с 1997 года имеющем родную краску, на крашенных с этим делом дела обстоят получше, потому как слой лкп при покраске акрилом в колхозных условиях становится местами в несколько раз толще, от чего и менее подвержен паукообразованию под лкп в следствии мелких повреждений... Версия того что такие паучки есть следствие мойки в мойках высокого давления вбивающих химозу и соль под лкп не является причиной, это только ускоритель процесса ... Бойтесь СКОЛОВ и вообще любых повреждений лкп... если камень умудрился пробить цинк до металла- все- пошла химреакция. Что касается официалов- думаю случай не гарантийный, наличие скола- факт не в вашу пользу, если б не было его, тогда был бы шанс, типа подготовили плохо... 12 лет на сквозную -тут не при делах... Сравнивая три авто из своей практики с оцинкованными кузовами- ситроен пежо и ауди- верх совершенства в антикорозиостроении- ситроены 70-х годов выпуска, это что то с чем то, они до сих пор не гниют... пежо 90-х в частности пежо 605- миф на колесах- там слой цинка на ощуп раза в 3-5 толще чем у аудя..., там такого понятия и проявления как на аудях нет и в помине.
верно говориш, я на машинах сколы, даже те что до железа, просто покрывал ручной полировкой, и они дальше не гнили, доступа кислорода небыло
да, как не странно, а приличный восковый полироль грамотно нанесенный на сухое авто с незначительными повреждениями или новое лкп способен надолго оттянуть процесс, сам уже убедился, хотя относился весьма скептически к всяким мазилкам-натиралкам...
12 лет это на сквозную корозию на ЛКП вроде лет 5 надо смотреть в сервисной книжке.Откуда скол на багажнике ?присмотрись может просто лак так треснул,естественно если он вспучивается он где-то треснет и скорей всего в вершине этой пирамидки.Так что поспорить с ОД вполне можно, а может и не придется.
вы не путайте с4-90х годов и то что ездит по дорогам начиная с 2000годов выпуска и совсем свежих , на вашей уже краски слоя 3-4, да и атикор был поприличнее, от чего и не гниет особо... в сервис зайдите и посмотрите внимательно на авто висящие на подъемниках, так что бы весь низ авто был на уровне глаз... судя по реакции на пост- удивитесь сильно...
к сожалению- они уже давно почти все на помойках, а то что режут на разборках 80-90х( личные наблюдения) просто вызывает восхищение- металл с палец толщиной, цинк десятка наврно, и не намека на ржу. не гниют и все тут... Вообще- все эти темы с экологиями и энергосбережениями делают авто все менее фундаментальным в плане надежности изделием... безопасность и экологичность- наверно да, лучше,особенно для пешеходов... вот посмотрите хотя бы как убирают все приличные грунты из линеек даже ремонтных окрасочных материалов, все что хоть как то держит удар- все жутко токсичное, как при изготовлении так и при нанесении... то же и с способами горячего цинкования... и с красками водорастворимыми...все проще, тоньше, быстрее...
ауди - гниючий отстой?!? это ж на нобеля тянет! пиши диссертацию! а вот к этой фразе через пару лет от пользователей 3-5 летних авто добавится(если так и дальше пойдет)- ломучий и с дерьмовыми движками отстой... но сам езжу на ауди
спасибо за ответы! этот скол или трещинка лака действительно находится в самом центре вздутия.Откуда там взялся этот скол не знаю,возможно камень, но от камня побольше след должен быть,там же точка в 0.5мм, рядом всё целое.Завтра поеду к од,по телефону сказали что сфоткают и отправят на завод.Вобщем буду готовится к спору. О результатах отпишусь
Рассказываю быль про ауди-друг в прошлом году купил новую а8 квадру в автосалоне(кузов с люминия).Зимой на ней не ездил-стояла на охраняемой стоянке.Наверное решил сэкономить на зимней резине( правда у него еще несколько авто) Пришла весна сошел снег-а вместе с ним на всех аудюшных красивых дисках облупилась краска.Машине еще и года нет-первая зима только
да не только на крыше- бич всех новых аудей- молдинги окон и бленда на багажнике- мутнеет и покрывается разводами, сперва по гарантии меняли, потом сказали- мойки ваши и грязь на дорогах портит наши замечательные немецкие молдинги... все в сад. ну а стори с дисками- какая то жесть, тут шайтан какой то...
Да, у меня на рэйлингах тоже есть пятна,но они при интенсивном трении практически исчезают. Ездил к од по поводу вспухшего участка,инженер оказался на удивление доброжелательным и отзывчивым,сфоткали,измерили и отправили фотографии на завод,надеюсь что поменяют по гарантии,которая заканчивается через месяц(три года на лкп у ауди). Так что всем владельцам почти 3х летних ОООО рекомендую проверить лкп перед окончанием гарантии.