У тебя там какие температуры сейчас, минусовые? У на да, даже днём -4 -6. А так-то давно пора, чего тянул...
Я же писал уже, Андрей. Дело не с сухости или слякоти, дело в свойствах летней резины при низких температурах, свойства меняются уже при падении температуры ниже +5, а сейчас вообще минусовые, это сказывается в том числе (а это самое главное) и на торможении, особенно экстренном.
я тоже уже вроде писал...)) на сухом асфальте даже в минус лето работает лучше зимы...)) учите физику, мой дорогой друг!)))
То есть мнениям экспертов тестирующих из года в год различную резину ты не доверяешь, а опираешься на свои личные знания по физике ))) Ну что тут можно сказать, наверное ничего, я пас. Делай как считаешь нужным, это твоя жизнь. NB. Зимняя резина мягче по своим свойствам, а летняя жёстче, исходя из этого летняя резина априори не может работать лучше "на сухом асфальте даже в минус". Посему алаверды - "учите физику, мой дорогой друг! )))"
Не не, я же сказал, всё. Я пас )) "Чем старше и мудрее человек, тем меньше ему хочется выяснять отношения. Хочется просто встать, пожелать всего хорошего и уйти." © Джордж Бернард Шоу
Ну не знаю. Сыграть здесь могло ещё и то, что оба комплекта совершенно новые, а шины с шипами надо обкатать как миниимум километров 200, дабы дать "прикататься" шипам, а новые они и работают как "коньки" на асфальте. ИМХО. Да и про снег-лёд всё понятно. Особенно когда на дороге есть участки с кусками обледенения, там вообще будет всё непредсказуемо.
так ты экспертов смотри и слушай а не пропаганду лохов для лохов... да еще с первого канала, которому априори веры нет никакой!)))