Карбюратор Кейхин1

<BR> 1) Дело в рваной диафрагме? На глаз она вроде бы целая!
<BR>------- Было такое. Диафрагму посадил на тонкий слой герметика. Лучше использовать "Не затвердевающий герметик №2"
<BR>DD6768 / 85 г продается в магазинах AGA
<BR>TYPE 2 GASKET SEALANT
<BR>НЕТВЕРДЕЮЩИЙ ГЕРМЕТИК
<BR>УПЛОТНИТЕЛЬ ТИП-2
<BR>"Нетвердеющий герметик-уплотнитель идеален в случаях, когда может потребоваться демонтаж. Рекомендуется для ремонта и герметизации соединений металлических поверхностей, резьбовых соединений, фланцев, листов обшивки, крышек, поврежденных прокладок, мест посадки шлангов, соединительных частей трубопроводов, фитингов и пр. Устойчив к воздействию бензина, дизтоплива, керосина, смазок, антифриза, воды, пара, солевых растворов, щелочей и слабых кислот. Сохраняет работоспособность при ударных нагрузках, вибрации, перепадах температур и давления. Рабочий диапазон температур: от -55°C до +220°C. Выдерживает давление до 365 кг/см2. Соответствует требованиям MIL-S-45180C (ORD) TYPE 2 (военной спецификации США)".
<BR>На худой конец красный АБРО.
<BR>
<BR>
<BR>2) Можно ли взять и посадить крышку диафрагмы на супер-клей? Ведь по идее течи тогда не будет, но что при этом произойдёт?
<BR>------ см. п. 1
<BR>3) Где можно по-дешевле купить рем-комплект и промыть карбюратор?
<BR>----- купить можно везде, но нужен ли он. Я проехал уже более 40.000 км. так. Рем комп стоит около 550р., вообще на запас пригодиться.
<BR>Этими карбами не все занимаются и подешевле промыть и настроить его можно не везде. Я сам делаю, там ничего сложного нет. Главное аккуратно его разобрать и промыть, продуть все каналы и жиклеры. Использую аэрозоль для промывки. Отмывает до блеска.
<BR>После промывки можно и поменять заодно прокладки с ремкомплекта.
<BR>Есть и телефоны карбюраторщиков:
<BR>- 307-16-45, 903-758-13-07 Валера
<BR>- 324-08-71 Влад (Каширка)
<BR>
<BR> Удачи.