Привет. Я тут новичек. Подскажите, кто знает про карбюратор Кайхен 2. В инструкции написано, что при сбросе оборотов до "2000" обороты падают плавно, с "2000" - резко. У меня до холостых обороты падают плавно. Может из-за этого повышенный аппетит на топливо.
Привет собрату. <BR>Вообще карбюратор Keihin это моя "любимая" деталь в машине. В смысле, ж$$а это полная и нормально отрегулировать его очень трудно. <BR>Лекарство первое - это отрегулировать СО и ХХ в соответствии с нормативами (СО от 0,5 до 1), ХХ 900 +- 50. <BR>Насколько велик расход топлива? Если указанная проблема с опусканием оборотов -- единственная с этим карбом, то мой тебе дружеский совет (ИМХО, разумеется) - радуйся жизни и езди спокойно. Считай, что он у тебя в идеальном состоянии <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">) <BR>Кстати, а о какой инструкции ты говоришь?
Продолжаем разговор <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR>Если на предыдущем сообщении душа не успокоилась - читайте дальше. <BR>Лекарство второе. Указанной темой заведует в Кайхине специальный регулирующий клапан. Он расположен с правой стороны (если смотреть со стороны радиатора) чуть выдается вперед (в сторону радиатора) относительно карбюратора, имеет форму параллелепипеда и в него входит одна вакуумная трубочка. Если этот клапан накрылся или есть проблемы с его электропитанием, то быстрого опускания оборотов с 1800 до ХХ не жди. <BR>Только проверять его все равно специалист должен. <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR> <BR>Удачи <BR>
On 2003-04-15 14:34, Ticoman wrote: <BR>Спасибо за совет. Расход по трассе 7,5 л на сотню, а в городе зимой получалось к 10л. Если найду рабочий б/у клапан поковыряюсь. [addsig]
Твой мотор как и мой NE 1,8 кушает не меньше 8 литров при нормальной езде. <BR>Если конечно тошнить может еще 7,5л. натянуть. <BR> <BR>Зимой 10 литров это норма. <BR> <BR>Карбюратор этот достаточно надежен и разобраться с ним не трудно. Запчасти к нему все можно купить. Стоят они конечно не дешево. <BR> <BR>
Поддерживаю Nexusa, но не во всем <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR>В смысле, про расход топлива все правильно сказано, конечно. <BR>А насчет нашей с карбом совместной жизни, то тут у каждого автовладельца своя биография. Если ты со своим, Nexus, совладал, то плюс вам обоим (тебе и карбу твоему <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR>Кстати, может подскажешь по этому делу литературку, мастера или личный опыт какой полезный был? Заранее спасибо <BR> <BR>С уважением, [addsig]
Nexus, 7,5 л на сотню это в основном по трассе - поездка летом на море. Скорость110-120 км/ч. Может кого и тошнит, а я с семьей, лучше не гонять.
На 110-120 км/ч если плавно ускоряться выходит 7,5. Если ехать быстрее, т.е. по тахометру выше 3000 об/м, расход увеличивается. <BR> <BR>Литературка вот тут есть - <BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.sergeynik.narod.ru/audi/karb/keihen.zip" target="_blank">http://www.sergeynik.narod.ru/audi/karb/keihen.zip</a><!-- BBCode auto-link end --> <BR> <BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://audi.org.ua/keihin.html" target="_blank">http://audi.org.ua/keihin.html</a><!-- BBCode auto-link end -->
обороты должны падать медленно за это отвечает электровакуумный клапан.когда мой карбер начало глючить он был заменен мною на солекс 21073 работа не сложная убирается большое колличество ненужных шлангов динамику разгона с прежней не сравнить расход город-10 трасса 7-7,5 таким образом ездию 50000км проблем никаких (диагностика кейхина 50$ замена 350$ вданном случае за все около1500р и1,5-2часа работы
НА А80 87г.в. через 2-3 месяца проверяй СО,не знаю как у других у моей постоянная болезнь-прокладка карбюратора.
Люди помогите пожалуйста. У меня 80 B3 двиг 1,8 с карбом keihen 2, последнее время стал заливать бензином свечи, как это можно исправить самому, и где это можно сделать. Обзвонил уйму сервисов ни где не хотят браться за карбюратор.
Карбюратор Всем привет! Тоже маялся недавно с карбом, у меня кейхен 1. Достал до печенок, хлестал бензин из под ускорительного насоса. Пришлось обращаться в МАДИ-мотор, на Ленинградском шоссе. Вроде сделали, поставили ремкомплект, бензин не течет, отрегулировали СО. Цена - 3200 р, возможно дороговато, но это то , что нашел, особого выбора не было...
В конце лета сам был озадачен ремонтом своего карбюратора Кейхин 2. Промывать и ремонтировать в первый раз сам не решился нашел человечка который этим занимается вот http://dinamitry.strade.ru/mas/mas_carbs.htm . Работай был доволен. Восстановилось много того, что ранее не работало.
Люди помогите у меня кёйхен1 хочу поставить2 немогу разобратся в проводке эл клапонов у меня1 а там 2