<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD class=pageHeading vAlign=top>GT2560R (GT28R)</TD><TD class=pageHeading vAlign=top align=right>$935.00</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD></TD></TR><TR><TD class=main><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=6 align=right><TBODY><TR><TD class=smallText align=middle> Click to Enlarge </TD></TR><TR><TD class=smallText align=middle> Click to Enlarge </TD></TR><TR><TD class=smallText align=middle> Click to Enlarge </TD></TR></TBODY></TABLE>A great, ultra-fast responding GT ball bearing turbo for smaller displacement engines. Ultra reliable and the most efficient breed on the market, the GT28R will deliver full boost between 3000 and 3500rpm on 2.3-1.8L engines, and flow a peak of around 310hp. Includes a .64 A/R 5-bolt exhaust housing with an internal wastegate, and standard T25 flange. для мойх планов снять 280-300сил помоему хватит....аль все же полную 28рску взять пысы надо бы определиться скорей а тоу меня турбина треснула </TD></TR></TBODY></TABLE>
Я думаю не стоит, если брать то уже РСку зы К стати сегодня сделал себе подарок на день варенья и купил 28РС
кость а дай сцылку плиз и скока она примерно стоит и ваще народ где качественный гарь купить в москве
jimbin таки на 300 сил из первого поста не потянет и коллектор нада всяко - а раз такая пьянка то брать взрослые вещи предлагаю взять тебе и мне по коллектору вот такому https://redhat3.admarkonline.com/~t...+1.8T+Cast+Turbo+Manifold,+**Clearence+Sale** что скажешь?
не Дас турбины мне такие не надо у меня ща эксперимент штатный низ и штатные поршни(скока протянут на 300 силах))))) а вот коллектором зайнтересовал можешь поподробней написать какой там флянец и тп
От себя GT28R вообще не советовал бы. Довольно слабенькая она, и на большое давление не расчитанна...
T&L GT28-60 <TABLE summary="Информация о товаре"><TBODY><TR><TH>Цена:</TH><TD>24900 руб.</TD></TR><TR><TH>Доступность:</TH><TD>На складе</TD></TR><TR><TH>Артикул:</TH><TD>TLGT2860</TD></TR></TBODY></TABLE>Технические характеристики турбокомпрессора: ТКР собирается в комплектации "TUNING". Предназначен для установки на двигатели 1,6 - 2,5 литра. Двигатель способен развить мощность до 310 л.с. Рекомендуется закгузка турбокомпрессора на 70%. Максимальное давление 1,6 бар избытка. - компрессорная часть А/R 0.42 Компрессорное колесо: max 60,0 mm ; min 42,5 mm (50 trim). - турбинная часть A/R 0.64 со встроенным вестгейтом. Материал турбинного вала - INC0713C (до 1100 град С.) Размеры турбинного вала: max mm ; min mm ( trim). - Средний корпус водо/масляного охлаждения ; на подшипниках скольжения, упорный подшипник - 270 град. - Жесткость открытия клапана-актюатора - на выбор. <IMG alt="T&L GT28-60 Технические характеристики турбокомпрессора: ТКР собирается в комплектации "TUNING". Предназначен для установки на двигатели 1,6 - 2,5 литра. Двигатель способен развить мощность до 310 л.с. Рекомендуется закгузка турбокомпрессора на 70%. Максимальное давление 1,6 бар избытка. - компрессорная часть А/R 0.42 Компрессорное колесо: max 60,0 mm ; min 42,5 mm (50 trim). - турбинная часть A/R 0.64 со встроенным вестгейтом. Материал турбинного вала - INC0713C (до 1100 град С.) Размеры турбинного вала: max mm ; min mm ( trim). - Средний корпус водо/масляного охлаждения ; на подшипниках скольжения, упорный подшипник - 270 град. - Жесткость открытия клапана-актюатора - на выбор. " src="http://turbo-lab.ru/shop_images/TLGT2860/foto_1_small.jpg"> как вам такая(нормальная контора та эта турболаб?????) T&L GT28-71 <TABLE summary="Информация о товаре"><TBODY><TR><TH>Цена:</TH><TD>24900 руб.</TD></TR><TR><TH>Доступность:</TH><TD>На складе</TD></TR><TR><TH>Артикул:</TH><TD>TLGT2871</TD></TR></TBODY></TABLE>Технические характеристики турбокомпрессора: ТКР собирается в комплектации "TUNING". Предназначен для установки на двигатели 1,6 - 2,5 литра. Двигатель способен развить мощность до 380 л.с. Рекомендуется закгузка турбокомпрессора на 70%. Максимальное давление 2,2 бар избытка. - компрессорная часть А/R 0.60 Компрессорное колесо: max 71,0 mm ; min 50,5 mm (50 trim). - турбинная часть A/R 0.64 со встроенным вестгейтом. Материал турбинного вала - INC0713C (до 1100 град С.) Размеры турбинного вала: max mm; min mm ( trim). - Средний корпус водо/масляного охлаждения ; на подшипниках скольжения, упорный подшипник - 270 град. - Жесткость открытия клапана-актюатора - на выбор. <IMG alt="T&L GT28-71 Технические характеристики турбокомпрессора: ТКР собирается в комплектации "TUNING". Предназначен для установки на двигатели 1,6 - 2,5 литра. Двигатель способен развить мощность до 380 л.с. Рекомендуется закгузка турбокомпрессора на 70%. Максимальное давление 2,2 бар избытка. - компрессорная часть А/R 0.60 Компрессорное колесо: max 71,0 mm ; min 50,5 mm (50 trim). - турбинная часть A/R 0.64 со встроенным вестгейтом. Материал турбинного вала - INC0713C (до 1100 град С.) Размеры турбинного вала: max mm; min mm ( trim). - Средний корпус водо/масляного охлаждения ; на подшипниках скольжения, упорный подшипник - 270 град. - Жесткость открытия клапана-актюатора - на выбор. " src="http://turbo-lab.ru/shop_images/TLGT2871/foto_1_small.jpg">