Проблема появилась - с утра заводишь, схватывает, и обороты сразу до нуля почти, если не поддать газу, то глохнет, педалькой понажимаешь чуток, подергается подергается и вроде входит в норму, но обороты где-то 200-500. Начинаем ехать, провалы в тяге, не тянет не тянет, обороты доходят примерно до 2000 начинает схватывать иногда даже рывками. Почитал форум, открыл капот обнаружил трещину в черепахе, причем явно там проходит воздух (судя по увеличению ее размера при небольшом нажиме на нее) симтомы соответствуют наличию трещины ??? И как снять черепаху правильно? Ну сниму все хомуты, там никаких подводных камней нет ? Что б потом не думать снять-то снял, а как вот на место поставить Хочу временно заклеить, а потом либо новую 1830р. либо на разборке купить. Когда температура ОЖ 90, то тяга нормальная, только вот холостой ход 200 об., соответственно двигатель на холостых работает с детонацией.Жду ответов, в черепахе дело или где еще ?
Ответ: Как снять черепаху ? Снял эту черепаху без проблем, все просто, осла***ем хомуты снимаем... Проклеил все трещины супер-моментом, поверх герметиком, повер герметика изолентой импортной, той которая тянется. Вобщем залатал капитально... Начал ставить все обратно, чуть не ахерел.... Еле одел овальный патрубок... воевал пол часа... уже и аккум снял, и промазал литолом, все равно еле одел... Завел, обороты наконец-то в норме и стабильные !!! (давно такого небыло ). Тяга отличная!!! Посмотрим на сколько долго протянет отремонтированная черепаха