Менял нижний правый кривой рычаг. Отпускал подрамник чтоб болт вынуть. Потом рычаг поставил и подрамник сразу затянул. Болт саленблока рычага затягивал на стоящей уже на колёсах машине. Правильно я сделал? Или надо на стоящей машине отпустить затянутый подрамник, а потом снова затянуть?
А вроде как подрамником можно развал немного корректировать? Может теперь придется проверить углы установки колес?
С этим проще. Перед откручиванием подрамника я обвёл какандашом его по контуру. После установки рычага, если рычаг оригинальный, то подрамник должен встать на своё очерченное место. Я брал TRW всё вроде встало на места...