здравствуйте! который раз уже наезжаю на бордюр, а сегодня брюхом стукнулся... думал картер пробил, но пронесло! хотел бы предохраниться от этих неприятностей. думаю поднять ее на пару см. может сталкивался кто с этой проблемой и подскажет как быть? и очень интересно как машина ведет себя после поднятия, на сколько см разрешенно заводом производителем, и с какими проблемами могу столкнуться после поднятия авто? и если есть такая информация, приблизительно сколько это все будет стоить
поднять можно на русском пакете- стоит 15 в магазе, или дешевле в рубрике - купи-продай. чем выше поднимите, тем хуже устойцчивость.
ТС.Поиском пробовал искать? ТЫНЦ Свою поднял нормально, сказанного вами не заметил, хотя езда достаточно динамичная. пысы: Думаю задрать "по колено" ни у кого не возникнет
а где тебе ее поднимали? в каком сервисе или ты сам этим занимался? и какие пружины ставил? ах да! и сколько это будет стоить?
такого по определению быть не может- чем ниже центр тяжести и в придачу с соответствующим пакетом , тем лучше для динамичной езды... , поэтому подняв авто ее ходовые качества автоматически ухудшаются... это физика процесса... у а6- есть 3и пакета- спорт, стандарт и пакет для плохих дорог... если стандарт еще терпимо за исключением раскачек, то на ппд- это только для спокойной езды по бездорожью... ну а спорт- понятно что на нем погонять в удовольствие... Поэтому ваш комент на предмет поднял и хорошо- это не о чем, пишите уж тогда что было и в каком состоянии и что стало... что автору топика понятно было о чем речь.
Пост №3, жмём там или тут на ТЫНЦ и читаем, там есть всё и даже больше Ссылку на тему дал, там всё есть и даже больше, с физикой не спорю, просто везде есть свои пределы. Обьясню проще: в виду отсутствия дорог, полигонов и достойных для этого характеристик у автомобиля, а так же наличие желания повысить ВНЕДОРОЖНЫЕ характеристики автомобиля(опять же в разумных пределах) автовладельцем, не думаю, что владелец проезжая по разбитым дорогам дворов и пр. будет думать как бы его не сдуло с трассы в повороте Тем более что в моём случае всё обратимо в течении 20-30 минут. С ув.
у меня задрана прилично! и по моему опыту приятель себе так же поднял-домкратиш авто , сжимаеш пужину, вырезаешь по контуру опорной чашки пружины кусок резины или транспортёрной ленты любой высоты, ну или два куска если повыше хочешь и вставляеш под пружину не в нижнюю часть стойки а в верхнюю-эстетичнее, между пружиной и опорной чашкой у тебя прослоечка в 3, 4, 5 ,7 см, да скока захочешь, всё! 15минут стойка готова, переходим к следующей! но самое нецелесообразное это замена пружин!!!а вот с передком не заморачивался пока!
Вот достойный пример колхоза, после которого амортизатор на выброс:icon_suicide: особенно в словах:"Любой высоты"
ну сантиметром наврядли стойке каюк быстро настанет, а вот 3-5 кхе кхе-т это уже убийство аморта, соглашусь... на купи-продай комплект для плохих дорог за 3500 уже месяц продается...
Я у себя под передние пружины в верху подложил кольца 8 мм из тр.ленты.+ резина 225/55 *16.Три года откатал.Только положительные эмоции.
какая х.... разница что ты новой пружиной наростиш, или просто подложешь под пружину проставку, и в одном и в другом случае просто увеличиваешь пружинное прстранство и всё! причём тут убивание стоек! БРЕД!!! подимаешь то с головой и с учётом ослабления от времени пружин!некоторые ауди от возраста чуть ли не на брюхе ползают!!! ато начинаем..колхоз...ЗРИ В КОРЕНЬ!!!