пытался поднять вот эту тему, но ответа не получил ни от кого: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=26682 решил создать новую, очень нужен совет, машина неделю в сервисе стоит... вчера столкнулся с этой же проблемой, накрылась эта антенна (правильно называется катушка считывания кодов =) ) так вот, отдельно она не продается. у меня она совсем накрылась. ее уже паял кто-то до меня/перепаивал.... встал вопрос о покупке новой. есть с клчами, а есть без. продается в сборе личинка+катушка+ключи или без ключей. Если брать без ключей - то надо по идее номер моего ключа, чтобы личинку под него сделали. это все фигня в общем, нужна мне только катушка. скажите, если я куплю личинку с катушкой - она будет таких же размеров как моя старая? стоит 2700 все это удовольствие. менять полностью не советуйте, только сделал 2 новых ключа за 7к... интересует только одно: на всех ли личинках будут катушки одинаковых диаметров? очень нужен совет как выйти из ситуации.
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) Совет ехать к официалам. Я ездил в ауди тех центр север. Ключи надо будет прописывать с эбу. Иначе работать не будет. Кстати у меня была такая фигня. Ключ поворачиваешь тест не проходит. Скока не поворачивай пофиг, пока не сбросишь клему с акб (сервисный режим) один раз даёт завестись и всё. выключил заводишь и всё, пока клему не сбросишь хрен заведешь. Вообщем проблема была в том что разсинхронизировался блок эбу и иммобилайзер. Познакомили их поджали контакты на катушке и всё гуд. Советую только ехать к официалам. Дешевле выйдет. Я за всё отдал 1700р. в том году.
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) snowdeath Попробую предложить такой вариант который сам практикую в таких случаях.. Перебрать личинку замка зажигания ,так-же как и поменять отдельно на нем катушку иммо очень сложно (если вообще возможно - очень хрупкие детали) ,поэтому что -бы не платить безумные деньги за установку и согласование нового комплекта приобретается личинка Б.У с ключем (пускай даже поломанным - нас интересует только механическая часть ) , далее аккуратно разбирается действующий ключ (тут играет роль какой ключ ,"выкидушка" разбираеться намного сложнее), вытаскивается ампула иммо из него и переносится в новую механическую часть , перебрать дверные цилиндры и цилиндр багажника под новую механику - не проблема..К этому рабочему ключу всегда можно дописать дополнительно еще 3 ключа - и эта операция (хотя и производится на диллере ) стоит куда меньше чем замена комплекта целиком ...В твоем случае 2 ключа изготовленные по твоему старому ключу трудно куда -то определить ,сорри... А личинки с катушками универсальны и имеют одинаковые размеры...
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) перебрать замок - не вариант и ни к чему не приведет. на самой катушке отвалились провода. и не просто отвалились вставные наконечники, а уже пластмассу распаивали, чтобы достать до проводов. в общем, она умерла. отдам 2700 и получу катушку. надоело ждать, честное слово. ключики мне привяжут - без проблем. останется у меня старый ключ + катушку возьму от новой личинки =) спасибо за советы. а про сервисный режим скинуть клему - я сам допер, но после раз 5 он перестал срабатывать =) если катушки универсальны - заказываю и не буду париться
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) п.с. а катушку поменять возможно =) она у меня в руках сейчас =) легко снимается и ставится. потом на нее накидываются "клемы" и вуаля... только вот у меня уже клемы не на что накидывать =)
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) а еще вопросик... от фольца b5 подойдет катушка/личинка? пока нет возможности замерить, просто чтобы знать по разборкам где искать
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) Скорее всего подойдет .. Да как -то не учел ...,конечно можно катушку поксиполом наглухо к личинке приклеить ...
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) ладно, о результатах сообщу чуть позже. ну и муть же этот иммобилайзер =)))
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) ребята, тут еще одна проблема. купил новую личинку, катушка на ней оказалась. все бы хорошо, но снять ее просто так не получается. ломать страшно. может кто имел опыт снятия этой катушки с личинки? проблема-то вот в чем. полностью поставить новую личинку не хочу по причине того, что будут разные ключи для завода машины и для открытия дверей и чтобы ее поставить, надо половину приборной панели разобрать. Есть еще вариант другой: подключаю новую личинку с катушкой, удлиняю провод, прячу ее за приборкой, вставляю в нее ключ с чипом и забываю о том, что такое иммобилайзер (примерно так же делают те, кто ставит сигналки с удаленным запуском), но очень хочу, чтобы иммо у меня был... кто имел опыт снятия этой катушки? ломать страшно... 3500 отдал за это чудо. жду вашего совета, Братья!
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) Катушка держится на внутреннем распорном полукольце и устанавливается до установки личинки и заводской завальцовки .. Сам -бы хотел узнать как ее корректно снять не сломав.... ...Есть еще вариант другой: подключаю новую личинку с катушкой, удлиняю провод, прячу ее за приборкой, вставляю в нее ключ с чипом и забываю о том, что такое иммобилайзер ... А что мешает ? Разъем и провод легко удлинить и перевести в безопасное место ,если такой вариант устраивает ...
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) Парни, а че бы не разобрать старую катушку, посмотреть какой там провод и кол-во витков, выточить из любого диэлектрика подходящий каркас на замок и намотать проволочку. Задача вроде не хитрая да и ценник будет явно дешевле, даже если делать только один экземпляр. А если не один...
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) 2 Dimik - так и хотел изначально сделать, но вот не нашел таких людей, кто это мне сделает. 2 Карп - в том то и дело, что такой вариант меня не очень устраивает... p.s. на сколько я слышал, то витков там вроде бы 100, но это не точно. Люди, очень нужна помощь... Неужели никак? Старую у меня как-то ухитрились снять... Ну не ухитрились, а отверткой поддели да сняли, но новую так не получается... Старая у меня мертвая уже была.
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) звонил только что к официалам, говорят что никогда не меняли отдельно катушки. меняли только вместе с личинкой, но обещали посмотреть как можно снять. в обед поеду, узнаю что они могут хорошего предложить/сделать с катушкой.
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) поставил первым способом. поставили второй замок зажигания и в него воткнули ключ. веселая история. тачку оставили у сервиса. 2 дня на морозе стояла с ВКЛЮЧЕННЫМИ только задними габаритами. аккумулятор конечно почти в ноль сел. я чуть завел машину. приехал домой. выключил/включил зажигание и слышу треск какой-то, как будто что-то коротит в приборной панели. Лампочка иммобилайзера загорается и не гаснет. Завожу машину, она глохнет. Раньше, когда не находился ключ, то лампочка мигала с задержкой где-то в пол секунды, когда совсем умер иммо, то быстро-быстро мигала. а тут горит и не гаснет. при чем с сервиса когда забирал - она горела долго. я завел просто машину и она потухла. позвонил в сервис. сказали, типа заряди АКБ и все будет ок. зарядил и опять та же история, долго горит, завожу и глохнет и лампа не перестает гореть. вчера раз 7 пробовал завести на лампа начала быстро мигать. сейчас подошел в надежде завести - опять просто горит и не гаснет. машина не заводится. что за х....ня. надоело уже. пипец какой-то. что опять может быть?
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) Скинь любую клему с АКБ на минуту и если она после этого заведется то у тебя ключ потеряла надо адаптировать если нет то у тебя наглухо не видит ключ.
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) Помоему у тебя рассинхронизировался блок эбу и иммабилайзер из-за того что разрядился АКБ, но опять же она бы мигала. Я советую попробовать так. Короче сбрасываешь клему АКБ ждёшь секунд 10 можешь что бы снять статику понажимать в это время на тормоз, потом одеваешь клему и пробуешь завести. Если дело чисто как я говорил в синхронизации то один раз она тебе даст завестись, если умер сам иммо то тогда ппц, вези тачан к официалам на эвакуаторе. Кустарными методами наврятли что то получиться тут сделать, короче звони официалам и вези такие варианты.
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) официалы с иммо сделать мне вообще ничего не могли, я повезу машину туда, куда я отдал 7000 рублей за ремонт ИММО и я заплатил 3500 за новую катушку с личинкой. пускай делают... я вообще в шоке. клему скидывать пытался, завестись не дает. сейчас попробую еще разок. чуть позже отпишу о результатах
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) просто странно, что он не гаснет. просто горит и все. и какой-то треск, как будто коротит что-то...
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) пробовал скинуть сейчас клему, проблема вот еще в чем... свечи у меня видимо совсем трупы... машина чуть схватывает и не заводится... мороз -18
Ответ: иммобилайзер (катушка на замке зажигания) он хоть гаснет когда ключ вынимаеш? и как они там ее завели? они ее завели у тебя на глазах?