гул

если до конца выкручиваешь? это значит ГУР а больше ничего

 

если даже на месте, то однозначно ГУР, если в крайних положениях то это нормально (держать долго в этих положениях ровно как и ускоряться на них не стоит)

 

для начала уровень проверь жидкости гура. а ГУР - это гидро усилитель руля(сумначал)

 

под капотом
около бочка омывайки..вроде с зеленой крышкой он

 

А на крышке и написано
Написано G002 или G004 в зависимости от года.
По факту производится G004. Разливается в литровые и 30-литровые емкости.
Существуют аналоги, но по-моему, овчинка выделки не стоит - исходя из цен в моем регионе. За другие не скажу.

 

Бачек открой проверь уровень по щупу, на холодную должен быть на отметке максимум, на горячую (60градусов рабочей температуры ГУРа) может быть выше примерно на 10мм.
на заведенную посмотри в бачек, пузырей быть не должно, если есть то где то подсос воздуха.
Жидкость как уже и сказали лей оригинал G004(002 снят с производства)

 

Руль то выкручиваешь, или поворачиваешь направо на ходу???? Если так то кирдык вашему левому ступичному подшипнику!

 

Покупай не по цвету, а оригинал g004

 

А еще для промывки можно юзнуть замену, и уже потом залить оригинал.
Это если правда с гидрачем проблемы. Я пока по описаниям не убедился в этом, однако судя по "темная", лишним не будет!

 

Лучше промыть и залить свежее. Как промыть-в поиск. Мне с планшета не удобственно писать всю процедуру.