а вы случаем не засланный казачок ? как-то яро, при всех описанных и очевидных минусах, настойчиво тяните одеяло к ОД. да ещё и размах какой - 1000 человек, никак план на месяца
в жопу дилеров с их ценами.......бати когда взяли новую телегу, сгоняли только на первое то.......а потом в сад их, качество ремонта если и выше чем у нормального сервиса, то не на много, а выбить потом из этих уродов что либо тяжело, спрашивается зачем такой гемор за собственные цифры?
Засланный, но ради своих интересов ОД не панацея, но к ним столько народа ездит без толку. И рычага влияния нет. Почему бы этот процесс не организовать? Ну у меня разница в ценах по гарантии уже отбилась
ну ка ну ка....огласите пжлста весь список! Чё за дилер...адрес? Какие работы и сколько ценник? Я сильно в теме лет 10 и пока ни у кого другого эффекта кроме «обратного» не наблюдал +100000 это и даёт популярность и функционал а никак не лейбл официала "Инфарт микарда..." (с) случится у тя когда цену объявят по теме моё мнение - ф топку. Никогда у дилеров не будет дешевле при любых скидках и вряд ли при этом будет на столько качественней что захочется плюнуть на дешёвых и надёжных неофициалов или "дядю Ваню" из "родного гаража"
Замена опор двигателя на Q5. Стоимость работ: 1. Сервис товарищей хороших - 6000р. 2. Сервис Audi-клуба с моей серебряной 10% карточкой - 5400р. 3. Ауди-Юг - 5300р. (слава богу платил только за работу, запчасти по куланцу прошли) Так никто и не говорит о переманивании. Ездят к неофициалам пусть ездят ради Бога. Но те, кто ездят к официалам, могут это делать с дисконтом и пользой для окружающих. Только надо эту возможность создать. В Москве около 700 дилерских центров. Даже если к ним каждый день человек по 20 приезжает, то это уже 14000 посещений в день. А объединив людей, можно уже неплохой рычаг создать и для качественных и для ценовых движений дилера (спецпредложения, отзывы и т.д.).
Основополагающая в этой теме фраза " те кто ездят к официалам" ... к счастью как показывают ответы нормальных людей гораздо больше ) По поводу 700 дилерских центров и количества посещений...врядли удастся обьеденить количество людей способных оказать хоть сколько-нибудь значимое влияние на политику дилеров. (у нас в стране и для более значимых вещей дальше разговоров не идёт) И потом...всегда найдётся достаточное количество идиотов которые будут тупо платить столько сколько им будут выкатывать официалы и этим они будут сводить на нет все ваши потуги. Пример на мне...торгую товаром...цены не всегда самые дешёвые (диктуются закупкой) и при этом есть пара посредников которые постоянно присылают к нам своих клиентов на двойной ценник (с разницей в свой карман)...при том не редко на товар который мы месяцами не можем продать по нормальной цене. Постоянно мучаюсь вопросом откуда они берут этих прид.. несчастных людей Так что дилеры в накладе не будут даже если напротив них открыть не дилерский сервис с ценой в 1.5-2 раза ниже.
По идее - только по ней...у ОД запчасти должны быть дешевле, чем в Еxiste, работы дешевле, чем в гаражном кооперативе и качество выше всех работ. Пока-же последние 5 лет ситуация не в пользу ОД. По всем параметрам -хуже. дороже и еще умудряются машинку или стукнуть где-нить или оцарапать))))) Может пора ОД подумать все-таки на изменение политики ( как говорится в могучем русском языке - не можешь ...... не мучай ......) Пусть уж тогда продают и не лезут туда, куда им все равно не светит с таким отношением к своим-же покупателям..... короче - в топку...
Клали они на идеи .... Раз зашёл к дилерам за фильтром топливным (очень срочно было надо а они через дорогу) объявили 800 рэ....за "родной" из Германи(! ). В обычных магазах за такие ж 350-450 объявляли. Ну клиенту припёрло поэтому фихсним. Взял "родной" почему то с надписью "Маде ин Спаниш". А через день увидел в оптовой фирме типа Экзиста, этого самого дилера в лице какого-то экспедитора-снабженца закупающего среди прочего добра и эти фильтра по 260 рэ. Какая тут нах "изменение политики" ?! Кстати на этом же неоднократно ловил Bosch-сервис торгующий "родными" расходниками из Германии закупаемыми "за углом" у оптовиков.
А по вашему мнению сколько? Столько и есть. Можно конечно Lada и убрать, но только VW, Kia и Renault на троих имеют порядка 70 дилеров.
Мдаааа.. с 9 голосами (или даже с 90 ) можно здорово нагнуть дилеров в их "желании" пойти на встречу потребителям