Кто подскажет как проверить работоспособность резонатора и глушителя,а то от 3000 до 4000 об гул как в самолете до и после все в норме все менял 60000 назад на новое от носа до хвоста.
Залесь под машину и посмотри, это очень похоже на прогаревшие прокладки на стыках, сразу увидиш, так следы от дыма будут. За 60000 могут только эти прокладки прогореть, или болты разпоясаться, а может и весь тракт на свалку попроситься.