Глушитель NG 89г.в.

От тазопрома ничего не подойдет. Да вообщем-то в exist сейчас и достойных вариантов не вижу.
Последнюю среднюю часть (893253409D) я себе брал ernst. Вот это настоящее качество. Встал как родной и тише воды ниже травы.
До этого брал walker и bosal - жили не долго. Хотя глушак bosal ездит до сих пор. Средняя часть bosal задребезжала через полгода,к тому же диаметр трубы был на 0,5мм меньше оригинала. Пришлось мотать алюминиевый скотч.
Единственнвй вариант копить...

 

дарова тимон)))с приездом))мути прямоток,ато уже скоро встреча группы=)поскорееб мне прокладки уже пришли....

 

Полторы лошади добавить и рычать на весь Курск?

 

Самое дешевое, калхозить от R4. Но он на 50й трубе(сварка понадобится). Заметной потери мощности не будет, я проверял . Станет чуть громче, но звук от NG - пестня

 

Я до сих пор к R4 не привыкнул после NG.

 

Это просто всякие BFB и AVJ мерзкие жужжалки
А 6А, особенно со злыми валами - очень приятно и по взрослому рычит

 

ды я это по приколу написал=)яж не сумасшедший такое всерьез предложить....вообще не понимаю этих "рейсеров"-поставят прямоток,а на дальняк пока даедешь,голова опухнет,контуженым станешь)))

 

в машине для повседневных поездок должно быть тихо.. мое ИМХО

прошлой осенью менял себе полностью глушак (среднюю и заднюю часть) тоже осыпалась задняя банка. а средний был сколхожен как написано выше от 2.0л R4 с трубой от хрен знает чего))

сам отрыл у какихто хачей среднюю часть босал новую за 3500 отдали, с 2003 года валялась. а заднюю взял валкер, с экзиста, там низ чуть подмятый был. за 2200 =) вот так бюджетненько я нарыл себе новый глушак.
сразу скажу, с нормальным глушаком полегче двиг стал крутиться после 3000 об\мин.. и звук очень хороший)) немного бас и нарастающий рык R5 после 3000 об\мин



эх вот Eberspecher с номером 2.23.0.10 вот это класс .. из нержавейки , в варианте долговременное имполнении.. наверно раз поставиш и на всю оставшуюся жизнь хватит...

 

Я успел ernst по нормальной цене купить, что-то около 150$. Прям жалко было продавать вместе с машиной.
А сейчас они пропали совсем.
Можно конечно bosal, но это лотерея. Мне не повезло, да и труба у него чуть тоньше. Ставить геморрой.

 

Я полностью весь глушак от тазов заколхозил, в машине не слышно, но нужна сварка. Переделка написана гдето в теме про русские запчасти. Глушак разборный, в основном все от волги и газели задний только от шеви-нивы. Бюджет 2700. Но в будущем буду переделывать все на нержавейку.

С уважением.

 

Это не на долго. Максимум через полтора-два года от него останется труха.

 

через полтора-два года тимон свою ауди успеет перепродать 3м человекам)

 

Ну хоть китайский купи что ли - по деньгам не сильно дороже будет чем тазовский + не надо колхозить (по крайней мере сильно). Ну а итог все равно один - быстро кончится, как и от тазика.

 

Там более китайского чем бозал нету, этаж НГ
Кстати, а чего на него так накинулись? По причине кончины бесплатного Ернста со склада в маскве, уже года 4 стоит резанатор бозал. Все с ним хорошо. Это притом, что мой дрыгатель усилием воли САМ избавился от патрахов катализатора, и теперь там просто расширение, даже пламягаса нет. А как известно без КАТов строку службы резанатора плохеет

 

слушай,вот у меня такая лажа валяется на балконе(я ее зимой возле лежачего полицейского нашел)...если подойдет-могу отдать)))приедь посмотри=)

 

Не, ребят, ничего вы в среднюю часть вместо чемодана ннормально не приколхозите. Только зря потратите время и деньги. Покупайте Босал и резинки обязательно оригинал. Всё остальное отрывается минимум на следующий день, максимум через месяц.
Я 3 резонатора и 1 глушак за 9 лет на 90-й поменял.