Доброго Всем времени суток! Короче, зимой у меня под ковриком (водителя) скапливалась вода. Я все грешил на то, что не всегда хорошо собьешь снег с обуви, и поэтому затекало. Весной просушил, и можно сказать забыл. А тут, целую ночь и весь день поливает дождина. Дай, думаю, потрогаю под ковриком, блин, опять сыро! С правой стороны все сухо, и всегда было сухо. Под стекло заливаться вода не должна, я думаю. Открыл капот (и не лень было в дождь, брр-р), там где блок предохранителей, в этом так сказать отсеке, мокро, как и должно быть. Сливное отверстие не засорено. Единственное, в салон, через отверстие проходит трос капота, но он защищен резиновой заглушкой. Но, может, она уже прохудилась (заглушка), и через нее подтекает. Что Вы можете подсказать?! Прав ли я? Или может еще откуда-нибудь заливает, главное, только со стороны водителя. Может у кого что-то подобное уже было, поделитесь советом, может все очень просто! С Уважением, Дмитрий.
Рядом с блоком предохранителей есть дырка для стока воды - дренажное отверстие она у тебя и забита через неё вода не уходит а идёт в салон. Почисть и будет счастье.
Так я уже написал (правда, не добавил, дренажное), что это отверстие не засорено. Я его первым делом посмотрел. Так что, вот так. Жду Ваших советов. С Уважением, Дмитрий.
А в отверстиях из подкапотного пространства в салон все резиночки и уплотнители есть?Мож чего-то не хватает, там и льет, если это точно не ОЖ?
не охлаждающая - 100 проц. если стекло, то обидно. Наверно, все-таки придется создавать искуственный дождь и все проверять. В отсеке, где блок предохранителей, есть (кроме большого дренажного) отверстие, как я уже говорил, под трос капота с резинкой. Надо ее проверить. А под блоком предохранителей есть какие отверстия? С Уважением, Дмитрий.
У меня в принципе такая же фигня! Для начала снимаешь декоративную накладку со стоек стикла и в дождик или леечкой поливаешь сверху, если стекло протекает то скорей всего течёт по стойкам, у меня это сразу проявилось, ещё текло через отверстие рядом с блоком предохранителей где тросс капота проходит, правда там не было никакой резинки, пока временно тряпкой запихал! Самое главное углы, а то блин как раз по стойкам стекает вниз, попадает в блок зажигания, затем видимо по вакуумным шлангам под ковриком стекает аж под ковёр ног пассажира! Блин!!! Вообщем смотри верхние углы лобовухи! Удачи!
Спасибо, Александр! Сегодня на даче снял декоративную решетку со стойки и проливал из шланга, из под стекла не течет. Так же не течет и из под резинки троса капота и из под блока предохранителей. А вот, когда льешь в дренажные отверстия, их два, одно справа троса (раньше его не заметил), а другое перед, про которое уже говорил, и льешь сверху в щель между кузовом и крылом, в месте где стоит петля капота, вот тогда сразу и начинает течь. К тому же машина была бита в левую сторону. Это я узнал не сразу, а по мере ее ковыряния уже потом после ее пригнания из Бельгии и покупки. Думаю, надо смотреть кузов под клылом? Может кто подскажет, трудно ли снимать крыло. Есть ли крепеж какой внутри, под аркой, кроме тех винтов, которые сверху крыла, с торца дверки сверху и внизу у порога, и за поворотником? С Уважением, Дмитрий.
Сними подкрылок под ним спереди тоже есть 1 болт и всё остальные ты перечислил снимать не геморно главное шляпки болтом пока не открутил фломастером обведи- что бы потом легче выставлять крыло легче было
Спасибо, Андрей! Все понял. Будет у меня выходной, сниму и надо будет разобраться в причине. С Уважением, Дмитрий.
Ответ: Где может подтекать?… и всё ж... у мя такая ж трабла - льёт на задний кофрик.... не понял где именно смореть тросик открытия капота и его защиту, какие именно водостоки итд итп.... фотки киньте..для В4
Ответ: Где может подтекать?… Всем привет когда я снял крыло, то ближе к двери на кузове был сварной шов, как я понял после какой-то аварии.. в той жизни. так шов был не сплошной и вся воды, которая стекала в сливное отверстие рядом с тросиком капота (уплотнение резиновое) по кузову (лонжерон типа) затекала через шов в салон. я все замазал герленом (такое типа пластилина) из старых запасов, потом все пропенил мастикой (безшумкой) аэрозольной в несколько слоев заодно мовилем попыхал во все доступные отверстия ну и поставил крыло обратно. снимается крыло легко, правда там прячется один болт под бачком омывателя, снимать бампер и ничего лишнего не надо при снятии крыла Удачи, Дмитрий.