Всем привет! По окончании сезона наметились некоторые вопросики по поведению мотоциклов на крупных магистралях. За основную предлагаю взять МКАД. Обсудим? 1. Где правильно ехать, когда пробки нет? По мотополосе (левая обочина)? В междурядье? В ряду за автомобилем? 2. Где правильно ехать, когда пробка есть? По мотополосе? В междурядье? Вопросы не праздные, было несколько опасных ситуаций: Вот допустим пробка на МКАДе, я еду по мотополосе, догоняю мот, который едет в междурядье (между первой и второй полосами). Автомобили из первой полосы шарахаются на обочину налево (то есть на мотополосу), а там еду я. Если я обгоню этот мот, то ситуация ухудшится для него, т.к. автомобили первой полосы будут шарахаться в его сторону, уступая мне. Что делать? пристраиваться за ним? или тупо уезжать вперёд? Давайте обсудим!
ОФФ.А что на МКАДЕ то что слева около отбойника,это мотополоса называется,я что-то пропустил,или это официально теперь так?
Это они так обочину левую называют. Типо чтобы не стыдно было. Есть разница объехал пробку по обочине или по "мотополосе" ?
вот так и знал что влезут со своими комментариями. МНЕ НЕ СТЫДНО. кто ездит на моте, тот поймёт о чём я. и в моём первом посте есть разъяснение кстати
Такая ситуация: еду по МКАДу в левом ряду, на некоторых участках дороги есть металлические стыки (обычно начало и конец моста), все знают что там асфальт постерся и при переезде нужно обычно уходить чуть левее или правее. Так вот,мотики всегда пропускаю где бы они не ехали но в один момент не посмотрел в левое зеркало и одновременно проезжая стык сместился чуть левее. Там по волею случая как раз проезжал байкер, который немного очканул. Он обогнал и встал передо мной и резко затормозил. Я конечно в пол оттормозился. Был бы ....истом размазал бы по асфальту. Но хочется найти точку справедливости. Где она? Заранее извиняюь перед Т.С.
Извинения принимаются ) Вот чисто субъективно по твоей ситуации байкер видел, что ты пытаешься его бортануть злонамеренно (такое зачастую случается, сам понимаешь, не без уродов...), отсюда такая реакция. Сложно понять, почему автомобиль смещается в сторону обочины (есть ли объективные причины в виде препятствий или это желание навредить). Я его не оправдываю. Конечно, сам я в такой ситуации тебя оттормаживать не стал бы, просто чуть "сбрил" бы хвостом обратно в твою полосу. Смотри по зеркалам )))
Перед маневром за несколько секунд я посмотрел в него. Видимо за этот промежуток он резко вылез из позади идущих 1-2 машин и пошел на ускорение. З.Ы. Вас там как грязи, надо ехать и смотреть только в зеркало.
Все пучком , вопросов нет только вот к таким индивидуумам, но я тоже виноват. Сам планирую байк взять, жду когда созрею . З.Ы. Комп собрал?
Помощь нужна будет - пиши. зы. Собираю, остался последний штрих - видюха. насчёт неё ещё размышляю и жду зп ))))
Вообще то эта полоса не для мотоездоков, а технологическая линия дорожной разметки. И то, что она есть, это просто удобно для передвижения на байке. А разговоры о том, что машина вильнула в мою сторону и я ей отомстил - полнейшая чушь. Не каждый водитель авто ищет в зеркале мотоциклиста при объезде стыков, ям и прочих ухабов. Грамотный водитель мотоцикла должен сам учитывать все нюансы дорожной действительности, от этого зависит его жизнь и здоровье.
И еще такая тема. Кроме сказанного выше, в этой полосе мотобрата поджидают такие вещи, как открытая дверь, потому что кому то приспичило харкнуть на асфальт, ну и вылетающие из окон окурки и прочий мусор. Но самая не приятная вещь, это когда совсем глупый байкер, не смотря в зеркало выезжает в эту полосу прямо перед твоим носом. Пару раз был свидетелем таких аварий. Так что внимание и еще раз внимание!
Я бы не стал тормозить, у меня тормоза дорогие((( + дебилов учить надо. В идеале вообще по моту проехать ну естественно без ушлёпка этого, а потом посмотреть что он мычать будет в своё оправдание)))))
Вот, только недавно видел (хоть не на мкад, а на городской улице) - байкер хотел проехать ближе к перекрестку, когда все авто уже стояли на красный - в итоге поцарапано пежо, а байкер сильно хромал. Всему есть предел. Много байкеров его не знают. Поэтому раньше как то лучше к таким относился, а сейчас сильно напрягают из-за своей неудержной тяги пролезть даже там, где нельзя. так что левая обочина - это лучшее для всех.