Хочу добавить к сказанному GAMOTO – бензины А это бензины соответствующие испытаниям моторным способом, а бензины Аи – исследовательским. Моторный способ жёстче, грубо говоря А85 это близко к Аи-91...93. На западе это RON и ROZ соотвественно. То что в Штатах 92 это "наш" 95...98, а их 95 это что-то вроде "нашего" 102 Большинство Ауди начиная уже с конца 80-х годов рассчитаны на Аи-95 и допускают минимально Аи-91, т.е. если кончился бензин то доехать на Аи-91 до АЗС и залить Аи-95, нормально переносят Аи-93 и максимум Аи-98. Форсированные моторы: начиная со старых 2.2 турбо и самых первых 2.8 рассчитаны номинально на Аи-98 с допуском Аи-95 (со снижением мощности и крутящего момента) и максимально Аи-102. Azazello Вы же советуете залить 92, дескать хуже уже не будет, какой? Аи-92? Или А-92? В современный FSI мотор рассчитанный под "связку" 95/98 бензина? В Штатах есть хороший бензин и там также борются за экологию, например особенно в Калифорнии, машины из Калифорнии очень часто зажигают "чек энджин" на нашем бензине, даже на 95/96/98, другое дело что он далеко не всегда соответствует надписи на вывеске АЗС.