дым из выхлопной 100с4 2.6

привет.простонаверноконденсатвтакуюпогоду-это норма!)

 

я закручиваю по часовой до упора. С нетерпением жду других вариантов

 

Давно машину приобрёл? И сколько стажа?

 

И ещё есть?

 

а у тебя в расширительном не вода случайно?
вообще как-то странно такое читать.На скольких машинах ездил,никогда такого не замечал
А закручивать нужно так,подходишь к авто,берёшь крышку в руку(желательно) и закручиваешь.Юмор-юмором,но иных способов,что бы закрутить ты не найдёшь!

 

Ну можно спец ключом и гайковертом, правда это не отменяет по часовой и до упора

 

значит нужно проверить крышку,сбрасывает она давление или нет(там клапан должен быть,в крышке самой).
Если не сбрасывает,то как вариант до упора не закручивать(временно) пока не поменяешь.Хотя я на "Леганзе" так год отъездил(не до конца закручивал).Как говорится у нас что временно-то постоянно.

 

Тоже задавался этим вопросом. В итоге выяснил, что у многих АВС парит сильно, и успокоился.

 

У меня порой из глушителя литр конденсата выливается при перегазовке)))) Там такая банка у нас)) , Литров на ....надцать)

Пысы. Крышку закручиваю по часовой стрелке, не фанатично. Около 10-15 ньютон метр)

 

пока банка не треснет!

Парит на многих движках, вот на моем тоже! И не важно, прогрет он или нет, правда на прогретом меньше, но парит!

 

Сейчас морозы минус 30-40, парят все, особенно когда со сфетофоров на перекрёстках масса трогается, туман стоит, нихрена не видно

 

От горловины до днища, кривой!

 

Ого как вам свезло!

 

А нам вообще везёт с погодой, бывает спать ложишься при -25, а встаёшь при -5, или наоборот

 

Помнится, сняли мне глушак, чтобы подварить. Так оттуда литр точно вылился. Потом уже я по паре дырок диаметром 2 мм в каждой банке насверлил.