ДВС 2,8 ALG. Дымит!

Коллеги!
Заметил за авто склонность к подымить.
В общем ситуация в следующем, после спуска с горы на передаче при нажатии на газ машина начинает сильно дымит (дизель курит в сторонке) (дым с синева) пару раз газанеш прочихается и все вроде нормально, при езде в других режимах дым не замечен.
Хотелось бы узнать мнение аудитории.

1)Масло полу синтетика Шел 10V40 примерный расход 0,5-0,8л на 1000км.
2)ВКГ чистил и сразу вывел на улицу с него дым не замечен.
3)Раскоксовку делал (перед новым годом, после данных манипуляций компрессия была стабильна во всех цилиндрах = 12 +/- 0,5)

Похоже пора готовится к капиталке !?

 

Я тоже склоняюсь к данной версии.(тешу себя надеждой)
Но вот мучает вопрос по кольцам цилиндра,особенно масло съемным.
Как определить их работоспособность??? (пробег уже не маленький 280т.км это по спидометру)
Ни у кого нет инфы.(опыта) по замене МСК без снятия голов, что для этого нужно (приспособы, особенно интересует как удержать клапан в верхнем положении???).
Буду очень признателен за предоставленную информацию.

 

Кроко!
Я после покупки, при замене масла обнаружил следы ремонта поддона (наварена пластина), заменил я старый поддон, так-как заварен он был плохо и масло сочилось по шву.
С обратной стороны была не слабая дыра, вот меня и мучает вопрос как старый хозяин его пробил и сколько он проехал без масла.
Вот из за этого я и страдаю по капиталке.
Сейчас хочу давление масла проверить и компрессию, после этого буду принимать решение по ремонту.

Ту совет дали, хотелось услышать Ваше мнение.
Берем трубку на конце привязываем напалечник (шарик воздушный) , поршень выгоняем в верхнее положение, вставляем в свечное отверстие и надуваем. Тем самым держим клапана в верхнем положении.