Sand, в шапке темы ты пишешь: Будь добр, дай ссылочку, почитать охота чего они там еще вытворяют, да и здесь не все картинки отображаются
вебасту купил подеражнную у друга в комплекте из котла еберспехер и телестарта 91 за 25 тыс.рублей. плюс сам докупил за 3 т.р. мини таймер 1533, плавник достался на халяву. топливный насос и топливные трубки купил за 6 т.р. итого 34 т.р.
ничего я у них уточнять не буду, это мой автомобиль, что хочу то и делаю с ним, а вот они, блин, пусть доказывают, что я вмешался в устройство и что то сломал. че мы как лохи то все время боимся. оф. диллер пусть идет лесом. вот если бы он мне продал авто за пол цены с условием ничего в него не ставить, вот тогда я бы еще задумался
Сорри! Пару вопросов машина А3 SB 2010г. 1.6- имеем VAG 106 (кит). 1.Блока 46 нет есть 09 но как установить комфортное закрывание окон с пульта (нажав 1 раз) - не пинать нет там 2. Где то отключил сигнал поворотниками при закрытие?- При открытие присутствует! 3.В 17 блоке где про тест стрелок как на S3 если это там не дает возможность выставить 111 только 100? Включил 1.Спидометр 2.Отключил сигнал ремня 3.Индикатор давления шин Так как авто 2010г. жаль но многое описанное здесь не подходит( 09 Блок А-3 SB 1.6 би ксенон 4E000A2F62211AC0A07040E02100085C077400B3316DD928640008840040 09 Блок А-3 1.6 галоген, туманки 44000AAFB0331A00A070406001008144477A24DB104DC929E40009800040
Приключилось у меня тут очередное бюджетное и довольно полезное дооснащение: установка кнопки блокировки/разблокировки дверей на двери переднего пассажира (а то жена задрала тянуться через весь салон, когда например я за рулем и на время покидаю автомобиль). Для этого потребуется: сама кнопка и накладка на нее от праворулевого авто, разъем кнопки, 8 пинов (на разъеме кнопки и БУ пины одинаковые) и 4 провода. так же не стоит забывать про новые дверные пистоны обивки(!). Все устанавливается примерно за 30 минут - посадочное место в двери уже есть (в отличие от А6 например, где пришлось вырезать по шаблону дырку в пластике), самое долгое - это грамотно и акукуратно обжать клеммы и заложить провода в штатный жгут дверной проводки обмотав велюровой изолентой, чтобы ничего не отличалось от заводского (за что огромное спасибо моему другу Olegtum'у). Если клемм нет и нет кримпера для их обжима - можно обойтись VAG'овскими ремонтными проводами 000 979 009 (их понадобится 4 штуки - разрезать пополам). Номера необходимых запчастей: Кнопка рестайл 8P2 962 108 G 5PR (если дорестайл то 8P2 962 108 C 5PR) - 1 шт. Накладка кнопки 8P4 867 586 A 7PE - 1 шт. Фишка (разъем) 8K0 973 754 - 1 шт. Ремонтный провод 000 979 009 - 4 шт. Пистон дверной обивки 8P0 868 243 A - 7 шт. Провод длиной примерно 130 см, сечением 0,35 Велюровая изолента TESA, черная Фотографии проводов, разъема, пистонов: Схема подключения кнопки (E309) в блок управления дверной электроникой (J387): VAG-COM - программировать ничего не нужно(!), только заходим в блок электроники пассажирской двери и стираем ошибку которая появилась после отключения жгута дверной проводки. P.S. по затратам вышло примерно 2500 руб.
Блин,,,,,, вчера чел на мазде выскочил из под уступи дорогу,,,,, разбил фару,,,,,,,, теперь думаю: полюбасу надо новую покупать,,,,,,,,,,,, может имеет смысл поменять две?!?,,,,,,,,,,,,,,,,,,, поставить с адаптивным светом?!??! ,,,,,,,,,,, по етке глядел - надо менять б/у автоматической регулировки фар и доставлять еще какие то два блока (название не по русски),,,,,,,,,,,,,,,никто не заморачивался,,,,, может еще чего пропустил?!?!? какой бюджет!??!
Добрый! прочитал весь форум, но не нашел точной информации: можно ли на а3 sp 2010 года поставить решетку от s3 (8P0 853 651 A 1RR)? Нужно ли будет менять бампер? Ответьте, пожалуйста, кто сам лично менял. Заранее спасибо!
Ребята, подскажите, никто не знает, как с помощью Ваг-Кома отключить датчик закрытой/открытой двери (5ой) багажника? У меня он, похоже вышел из строя и очень мешает, постоянно показывает, что дверь открыта, хотя это не так.