Добрые люди срочна нужна помощь!!!

Через ту, что с шнурком идёт.

 

лучше поищи тут людей из у кого есть шнурок из того города, куда едешь смотреть. Так как судя по вопросу - сам в этом деле не разбираешься вообще. Поверь, так проще будет.

 

Тебе сюда

 

В этой теме можно посмотреть http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=317713 правда картинки уже затёрлись , но вот партянку скинуть могу



Это на 2.0 ДВС , какой собираетесь брать ... нам не известно .

 

(((((

 

ой, да ладно. Не всем же на 3.0 с квакой кататься
Нормальный аппарат. Не для гонок конечно, а вот для умеренной езды очень даже ничего

 

Тогда стоит обратить пристальное внимание на мультик. Масло меняется раз в 60 тысяч, дерганий быть не должно. В общем, в тему к Дмитрию "Мультитроник АКПП и все что с ним связано"

 

Я не про то. Просто человеку, не знающему с какой прогой лучше использовать шнурок, ехать в другой город смотреть А6 с этим мотором, есть риск попасть на серьезный геморой и последующий дорогостоящий ремонт. И риск этот близок к 100%.
Без обид.

 

А еще на 2.4, 3.2 эндоскопом недурно было бы глянуть как советуют

Проще вообще к официалам заехать, попросить сделать все и бумагу выдать.

 

а вот тут я с Вами согласен на все 100.

 

Все напугали человека..... пропал где то.

 

Уже купил однако ... или передумал

 

Если бы купил.... то появились бы новые темы..... с вопросами ...... "Помогите не едит!!!", "В сервисе сказали цепи......Что делать?????", "Коробка дергается....Что такое????" так что скорее всего передумал

 

КАРРРРРР
1. эндоскоп - и все цилиндры посмотри (обязательно!)
2. коробас опробуй (толчки, щелчки)
3. прокатиться, посмотреть управляемость - а лучше в сервис и на аппарат углы замерить (где сход-развал делают - у них есть аппарат)
4. Шнурок и почитать измерительные группы, ошибки...
5. можешь сюда выложить, сразу при (после) осмотра
как-то так

 

НЕ БРАТЬ

2,4 с вариатором - самое сомнительное приобретение!!!

почитайте сначала!!