Американское управление по защите окружающей среды EPA вынесло вердикт по факту проверки 6-цилиндрового немецкого дизеля. Он тоже оказался с «шулерским» программным обеспечением. Шумиха с «грязными» дизелями вроде бы пошла на спад, в Евросоюзе даже заговорили о возможности ослабить экологические вожжи в преддверии введения норм Euro 6с, но масло в огонь подлило Американское управление по защите окружающей среды EPA (Environmental Protection Agency), которое в свое время и заварило всю эту кашу. Теперь выяснилось, что помимо 4-цилиндровых дизелей 2.0 TDI серии EA 189 концерн Volkswagen «химичил» и с дизелями V6 объемом 3,0 л, которые предлагались американцам на вседорожниках VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q5, а также на легковых моделях Audi A6, A7, A8 и A8L. Проблема та же: при прохождении сертификационных тестов управляющая электроника переводит силовой агрегат с специальный бережливый режим, благодаря чему из выхлопной трубы «вылетают» нужные показатели токсичности, а именно заниженные выбросы окислов азота NOx. При реальной эксплуатации выбросы больше нормы в 9 раз. Пока неизвестно общее число автомобилей, на которых установлен 6-цилиндровый дизель с обманным программным обеспечением. EPA отправило в региональное представительство Volkswagen официальное уведомление о нарушении, реакции на него на момент этой публикации не поступало. «За рулем» будет внимательно следить за развитием событий. - Скандал с дизелями, использующими обманное программное обеспечение, уже вылился в солидные финансовые и репутационные потери для VW Group. Счет идет на десятки миллиардов евро, но точных сумм, особенно в свете новых обстоятельств, никто не знает, отдельные эксперты не исключают распада и даже банкротства империи Volkswagen. - Объединенный немецкий автомобильный клуб ADAC заявил на днях, что разработает собственную методику контроля токсичности двигателей, предусматривающую испытания на реальных дорогах. Цикл ADAC будет представлен в 2016 году. - В сентябре 2017 года вступит в силу первая фаза экологических норм Euro 6c. Их главная особенность — в замене сертификационного ездового цикла NEDC на RDE (Real Driving Emissions), который лучше соотносится с реальностью, однако его окончательные параметры до сих пор не утверждены. http://www.zr.ru/content/news/82466...tsya-amerikancy-zabrakovali-motor-vw-3-0-tdi/
Мне кажется, что ни один здравомыслящий владелец автомобиля, попавшего под отзыв, не поедет перепрошивать и заведомо "душить" его. Учитывая то, что США отказались подписывать Киотский протокол, вся эта война выглядит вдвойне абсурдной. Тут скорее банальное желание США "нагнуть" VW, показать свое главенство и преподнести урок остальным вассалам. Сюзерен устраивает показательную порку и показывает остальным, что наличие объективного повода совсем не обязательно. Главное всех держать в тонусе!
Агась. Сомнительно, чтобы они свой GM так нагибали. Немцам, кстати, идея для размышления потестить американские авто на нормы
Вот именно! Всё это американская показуха и грязное лобби своих интересов. Ни у кого нет таких технологий, которых не было бы у ВАГ чтобы сделать дизель чище на рабочем режиме при прочих равных. Либо получается тупой овощь, либо гораздо дороже при использовании дополнительных катализаторов. Чего-то я не уверен, что пиндосские, японские, корейские дизеля при той же мощности будут хоть на грамм чищще.
Ох как ты правильно написал! GM уже несколько лет государственная компания. Правительство пиндоссии владеет контрольным пакетом акций и им интересно убирать конкурентов у своих на пути. Гендиректора ФВ потому и сняли, что он с легкостью согласился и кивнул ДА на предъяву. Видимо его сняли на какой-нибудь школьнице верхом..... Теперь он по жизни виноват. Формально вообще существует единственный испытательный цикл NEDC. Согласно того цикла вопросы есть? Нет. Значит надо переходить к следующему вопросу.
Немцы в VAG конечно "заврались" на волне успеха с экологичностью своих дизелей. НО что то я не слышал, чтобы др. производители, как уже пишет iljap выпускали что нибудь подобное....
Интересно, если их присадки в топливо по всему миру проверить, как там с выбросами будет. Также подозрительно то, что во всем мире только 1 страна раздувает скандал, или у них на штаты особые двигатели ставятся? Кстати о присадках, сегодня узнал про такую SRT2 в масло, говорят хорошая вещь, многие пользуются! Заехал в магазин посмотреть 1800руб/500мл дорого, уехал думать... На упаковке обещают снижение расхода и повышение отдачи ДВС! понятно, за такие-то деньги.
все просто...пиндосы валят европу потихоньку...готовят приход ГМ после подписания соглашения о торговле...а тут как раз крупнейший производитель в мире нагнут в позе...чуть раньше жабоедов банкиров парибас нагнули на некислый штраф...)) типа за нарушение санкций по ирану... ну в общем нет ничего удивительного в этом...европа оккупирована с 45 года...и только один дядя,с пятном на бошке, вывел войска из гдр, польши, чехословакии, румынии...вот теперь мы пожинаем плоды...что кладут на нас с прибором гейропейцы по указке хозяев из госдепа...и на свое население они тоже кладут...как говорится, отморожу уши назло маме...