Audi a4 Avant 2000 г.в., 1.8 turbo, двигатель AWT, кузов b5 Всем привет, не помню с чего все началось, но зимой машина заводилась с 5 раза, чихала, троила и глохла... проблема и сейчас еще актуальна Что мною было подмечено : * Нагретый двигатель работает в разы лучше, но иногда холостые обороты начинают плавать в меньшую сторону.. * Иногда на трассе при 130 км/ч (к примеру), машина как будто проходит невидимые препятствия, то есть едет с "плавными рывками" * Давление в рампе проверили на момент завода двигателя (не при работе), показало более 4 * Бензонасос иногда подвывает еле слышным пищанием.. * Иногда обороты на хх начинают плавать при включении автомата в режим 4 или D, при переведении в режим N -обороты чуть нормализуются * Небольшая трещинка в корпусе турбины - воздух подсасывает Что сделано мною : * Топливный фильтр заменил * Датчик темп.охл.жидкости заменил * Тонкие воздушные шланги поменял на силиконовые * Свечи вроде в порядке, плюс проверил на стенде на предмет работы под давлением Думаю, может дело в электрике ? Может стоит проверить генератор ? Не знаю куда еще копать, может кто подскажет ? ------------------- Прикрепляю ссылку на видео, может модераторы пропустят.. http://youtu.be/1Y_YiXYzcj8
может лучше проверить карбюратор!? вагком в помощь, почитать авто на ошибки. опресовать впуск. убрать все подсосы неучтенного воздуха. проверить давление топлива под нагрузкой. зы: лучше обратиться к специалистам по этому авто. у вас, думаю, не получиться все сделать как надо
Зря вы шутите) как то раз зимой плохо заводилась, так же чихала, в итоге после нескольких попыток автозапуска аккумулятор разрядился. Пришлось тащить его в дом и заряжать сутки, после зарядки аккумулятора завелась как часы, и не было чиханий. Вряд ли случайность... Вагом смотрели ошибки и ничего не обнаружили, спецы и предложили идти от противного, менять шланги для начала, к сожалению я сейчас на периферии и нет возможности ехать к тем спецам. Местные попроще) но явную причину устранить они смогут, вот только как ее найти ? За советы спасибо.
а я и не шучу! чихать и пукать, не должна! чтоб заводилась хорошо, опресовка в первую очередь (ежели уж ошибок никаких, хотя в чудеса я и не верю) спецы у вас великие однако.... перед тем как что то поменять, надо найти причину замены. как то так зы: ауди стоит в гараже с нового года (есть другие авто для покатушек)... вчера, прогреть авто, ключик повернул... а она и завелась с пол оборота.... чудо? нет! просто авто исправно. что сделать вам, в первую очередь, я подсказал! как вы это примите, дело ваше!
Может дмрв? У меня на таком же двигле скакали обороты. Попробуй отсоединить и посмотреть как работает, ежели нет вагкома.