Эта тема меня заинтересовала по тому простому принципу что я-автолюбитель, как любой владелец машины каждый месяц трачу достаточно большие суммы на бензин чтобы прокормить своего "железного коня". да и в глобальном плане все мы знаем что нефть и газ в недалеком будущем кончатся и нам нечем будет заправлять наши авто. Но вчера по телевизору в новостях шла речь о компании Li-ion Motors которая разработав безбензиновые двигатели хочет войти на российский рынок. Ваши мнения по этому поводу- нужны ли нашей стране такие технологии и как по вашему приживутся ли они в России?
Готов предоставить свою ОКУ для установки такого агрегата в неё для проведения эксплуатационных и климатических испытаний в нашем регионе Естессно испытывать буду я с ведением полного отчёта. Скажу сразу что это будет далеко не городская эксплуатация
Ты не до конца слушал новости. :very_cool: Там же сказали, что японцы не собираются полностью переходить на электричество - слишком много с ним проблем. Они - за гибрид (дизель/электричество).
так а электричество то тоже не из воздуха. либо газ жгут, либо мазут, либо атомная энергетика, а потом отходы складывают в сибири, и что с ними делать нашим внукам еще тоже не придумали. а процент электричества от восстанавливаемых источников - мизерный. считаю с газовым оборудованием пора машины выпускать - газа дохренищща очень. Лет на 500 еще.
Допустим существуют наработки про мегаемкий и супердешевый АКБ, офигенные электромоторы под любой климат. Полагаю, что как только подобное получит реальные планы воплощения - нефтяные магнаты, обладающие, по моему мнению, гигантским административным ресурсом, придушат начинания в зародыше. И будут душить вплоть до момента окончания нефти-газа. И только тогда их пра-пра-пра-правнуки заинтересуются "а на чем же делать бизнес дальше". И начнуть переквалифицироваться. И тока тада что-то судьбоносно поменяется. Можно предположить что к этому времени появятся мал-ю-ю-ю-ю-юсенькие ядерные реакторы, спосбные таскать машинку лет 100. Но... кому это надо? Так что будут продавать "батарейки" или заряжать на станциях. Так чтоб хватало на недельку.
Все мы знаем, что пробег от одной зарядки у них мал. Для города пойдёт, но для наших прооостор :snooks: и тут же вспоминаем, что при холоде (а у нас холода в стране хватает ) ёмкость батарей падает. А если к этому приписать ещё и то, что салон электромобиля надо чем-то отапливать, то что останется от энергии для движения. :very_cool:
кароче ждем термоядерную энергетику, думаю лет через 30-40 смогут сделать первый рабочий реактор. Жаль долго ждать.
Думаю, что существующие технологии - "гибриды", "электропривод" и метаноловое топливо в РФ сейчас не приживутся ... по разным причинам. Обсуждение их - отдельный вопрос. Нам пока было бы неплохо сосредоточиться на экономичных ДВС, которые в России до сих пор не получили распространения - малообъемных турбодизелях к примеру Шагнуть "из феодализма в социализм" (в смысле - не развив традиционные технологии сразу ухватиться за "революционные") - не выйдет )) культуры производства и эксплуатации нет
а еще и "генератор шума" устанавливать ))) дело пока не только в удобстве эксплуатации ( к которому надо добавить - отсутствие сети зарядных станций, сети технического обслуживания и т.д.), но и в том, что при наших ценах на топливо и запасах нефти экономической целесообразности перехода на альтернативные двигатели нет ... читал про эксперимент - одноклассники пассат 2,0 турбодизель и приус 1,8 - с одинаковыми примерно габаритами, массой (пассат чуть повместительней в багажнике), примерно равной суммарной мощностью под 140 лошадей - сравнивались на предмет выгодности приобретения-владения оказалось, что по общим затратам приус окупается по сравнению с пассатом только через пять лет ... но тут надо учитывать, что тяговые батареи живут примерно 8 лет - а потом возникает необходимость их замены-утилизации и т.д. про обслуживание приусов у нас я даже не говорю - просто негде ремонтировать
с гибридами кажется самое правильное направление ибо только батарейку запаришься заряжать, да и не понятно сколько сожрет эта зарядка....тарифы растут и растут
помоему фигня все это. На "переход" потребуется дофига времени. Хотя бы на создание "инфраструктуры" - теже заправки. Да и такой момент... ну откажемся от бензинок (непонятно, кстати, куда девать "наработанные" мощности). А электричества где стока брать? Это не две машины в городе, а несколько миллионов....
Налоги - все решают....везде.....чем выше налоги - тем ниже обьем движков в мире. И машинки поменьше......но если рассматривать потребление топлива кораблями и скоростными яхтами - то экономия на экологии и расходах в легковушках - бред....
Да всё это бред, двигатель на ослиной моче существует!!! Но какой тебе магнат отдаст лакомый кусок?? Алчность превыше всего!! А что думает народ в россии?? Да ни чего он не думает, страна юристов и манагеров живет одним днем, продавая сырьё за бугор а из за бугра покупая из этого сырья продукцию переводя ее в фикалии и мусор.
Воздух вместо бензина... http://www.google.ru/url?sa=t&sourc...sg=AFQjCNEg6zavm04Rea1XfifNtS8wS-HrTA&cad=rjt