АйсМэн: А кожа сайд наппа на базовые сидения ставится ? в чем отличия от базовой кожи+алькантары ? По поводу подвески где то читал что все поставляемые с конца года машины должны быть с ней - так что думаю и у тебя она есть - ты посмотри бумаги договор и т.п. - она называется "Cпортивная гидропневматическая подвеска DRC для RS5"
Абсолютно точно! Более того, на низком профиле, намного повышается опасность порвать покрышку о трамвайный рельс, острый край ямы (особено при ремонте дорог) и здесь уже никакой ремкомплект не поможет. Не уверен на счет диска (может быть), его стоимость кстати 37 тыс руб, а вот запасную покрышку заказать обязательно необходимо!
Да, все верно именно так и представлял работу этой системы и именно по этому ее не заказал. Дело в том, что в режиме Comfort и Auto руль обычный (в AUTO - тугой), а в режиме Dinamic как раз эта система включается и меняется передаточное отношение рулевого колеса. И как раз вот здесь при переключении режимов и могут подстерегать возможные непрятности, как у журналиста в Испании о котором я писал выше. Вот дословно из статьи: "Меняюсь с коллегой на купе с системой DRC… и едва не улетаю в первом же повороте. В чём дело? Оказывается, на последнем круге он перевёл рулевое управление в комфортный режим!". Ссылка на статью: http://www.audi-belarus.by/index.php?option=com_content&view=article&id=121:audi-rs-5-&catid=35:news
Да ставится, у меня как раз базовые, спортивные седения от S-модели. Можно опционально заказать комфортные сиденья (это как у обычной A5 с подголовником) или спортивные сиденья ковши - у которых есть регулировка обжимающая туловище по бокам. Но базовые - супер и удобно и смотрятся отлично! Кожа+алькантара (то что в базе) это как кожа + материал в дырочку. На любителя, смотрится не очень. Кожа сайд наппа очень мягкая без грубой структуры и по виду красивая. По краям сидений и подлокотников - контрастный шёв, в общем мне очень понравились. Да, такая есть! Именно так и называется, и она в базе!
АйсМэн: надо будет при заказе посмотреть что за сайднаппа и что за шов ты прямо в салоне смог увидеть контрастный шов и кожу ? Или на какой то другой машине показали ? или только на картинках ? А подвеска эта супер - именно она снижает до минимума любые крены в поворотах у меня был опыт эксплуатации S5 - там мне это очень нравилось - что она не кренясь проходит повороты, но RS5 в этом отношении еще круче.
К сожалению показать на машине не смогли, т.к. в июле, когда все обсуждли, машины еще не было даже в Москве. Менеджер в салоне (огромное ему спасибо!) помогал как мог, прислал мне на почту все материалы по RS5, которые смог выпросить у головного диллера, ну и показл на примере материалов от A5, но тут же добавил, что естестенно, что у RS-ки все это может отличаться. В общем мы с ним весь июль гадали, прикидывали, узнавали. А по сайд напа все очень просто получилось. Хотел черный салон с белыми сидениями, а они идут только в коже сайд наппа. Про строчку по краю даже не знал. Но вот когда машина пришла был приятно удивлен. Так же точно и с накладками, в базе идет карбон, сомневался, может черный рояльный лак будет лучше (цена не меняется). Но когда пришла машина, то карбон смотрится просто супер и он темный, т.е. как раз в цвет салона! Вот уже езжу столько дней! Подвеска отличная. Все переживал, что будет жестко, но совсем нет и повороты проходит вообще не кренится, как приклеенная. Это в режиме AUTO, в режиме Comfort она мягче, наверное как у обычной A5, но мне не понравилось, в AUTO лучше. В режиме Dinamic она должна быть еще более спортивной, но я пока не переключался в него, надо обкатку спокойно пройти.
37т это у ОД, я заказал просто по номеру оригинальный, тк шиномонтаж на 20' еще нужно найти, да и если что с диском, то будешь ждать пока придет и тп. Сам смотри, в любом случае желаю чтобы все было ок))) ну и позажигать после обкатки)))
Поздравляю с покупкой! Зря послушал "спецов" и не взял активный руль и спортдифф, для РСки они обязательны.
Да, все верно 37т это у ОД. K-RS, а вы заказывали диск для RS5-ой? Если так номерок не подскажете? Была бы цена поменьше, то конечно же заказал бы диск с покрышкой, так на всякий случай! Спасибо! На счет активного руля и спорт дифа - может быть, но вот не люблю покупать бесполезные вещи. Сумма в общем то не малая - 100т за обе опции. Вот если бы самому попробовать "с" и "без" них или хотя бы кто то расписал, свои ощущения от вождения с ними и без них. А так, пока езжу по городу, надобность в ативном рулевом вообще не вижу, ну а спорт диф. может быть конечно, но и так в повороты как по рельсам входит! P.S. Тогда надо было уже и сидения-ковши заказывать!!!
РС не такая машина, чтобы экономить на ней 100к Тем более, при ее-то стоимости. Спортдиф и серворуль - опции обязательные, если понимаешь, зачем они нужны, и как это отражается на управляемости. Как и ковши, если позволяет телосложение. Машинка смотрится отлично, сам выбирал между misanrot и sepangblau, взял sepang. Алюминивые вставки в переднем диффузоре хорошо смотрятся, и также отлично смотрятся диски 20" ротор
заказывал для RS4, привезли из германии, а номер диска, на нем самом можно посмотреть, с внутренней стороны. Аппарат очень бодро выглядит, а где снег?)))
Вот, в том то и дело, если понимаешь зачем они нужны! Я пока приссоеденяюсь к мнению, что эти опции нужны для трека и в городе их наличие малоэффективно. Вот сколько уже по спортивному дифференциалу написано, но до сих пор, никто не написал аргументировано, как и на какой скорости проявляются его достоинства. А главное, что бы это мнение основывалось на собственном опыте вождения "с" и "без" него.
Понятно! Спасибо K-RS, посмотрю номер и попробую разузнать цны не у ОД. Согласен, что лучше полноценный комплектик запаски дома иметь! От куда снег в Ростове?))) Вот, меня это так же беспокоило при рассмотрении этой опции. И это был еще один аргумент не в ее пользу.
Вот еще интересная информация. Авто заказывал без опции крепления детского сидения ISO FIX, но когда машина пришла, то на задних сидениях, такое крепление - присутствует! И еще маслянный щуп, как и в A5 - электронный. Отдельно следует сказать пару слов про выпускную систему. Когда машина заводится, то зук просто супер, все люди оборачиватся, но на холостых оборотах работу двигателя почти не слышно. Но стоит переключится в режим Dinamic и на холостых добавляются басы - музыка, а не звук! Ну и при движении (езжу пока в AUTO) при нажатии на педаль, выпуск начинает звучать завораживающе (представляю как будет в Dinamic). Даже магнитолу не включаю пока, звук двигателя слушаю! Кстати о звуке. Заказывал базовый Audi Sound 10+1 и мне показалось, что звучит эта система лучше, чем в A4 (B8) Audi Sound 10+1 которую довольно долго слушал до этого! Причем именно в басовой составляющей, объемней звук как то получился. Может в пятерке сабвуферный динамик другой, а может само расположение динамиков т.к. нет задних дверей!
По такой логике и 20 колеса нужны для трека, и Quattro тоже И вообще RS5 - машина для трека, а для города и А5 2.0 хватит Это обычные гражданские опции, как и сама машина в целом. Изофиксы на задних сиденьях есть всегда, хотя официалы об этом и не знают, а на передних - опция. Выпуск - у тебя штатный, или "спортивный" с черными насадками?