Динамика отличная - 6,5 секунд до сотни, тупой назвать нельзя. По надежности - если "ген 3", то ходят долго. Важно менять вовремя все жидкости, моторное 7-8 тыс. км. максимум и будет счастье. Из болячек - одноразовая пластиковая помпа, и всё.
Ну такой двигатель ставился только на С7 рестайл как я понимаю. Они там могут быть разных модификаций разве? ген2 и ген3 ? Я думал там только один вариант
Еще интересно, как реализован на С7 т.н. "пакет плохих дорог" ? Так же как на С6 ( сзади проставки под пружины, спереди амортизаторы с более высоко расположенной опорой под пружины) или более заморочено?
Т.е. выкинуть сзади проставки и поменять передние амортизаторы и будет обычная т.н. "евро"-подвеска? Пружины одинаковые на обеих типах подвески?
Все разное - пружины, амортизаторы, стабилизаторы. Если делать по заводу. ППД, евро, спорт. Но принципиально ППД реализовано как вы написали - чашка спереди, проставка сзади.
Ясно. Это и хотел уточнить. На С6 пружины идут под одним номером, что на 1BR , что на 1BA. Думал здесь так же
Здравствуйте . Кто направит или подскажет , как узнать по подвеске ППД или нет его , где можно по вину посмотреть или как то ещё ??
В наклейке , последняя во второй строке 1ВА . Это значит Евро ?? У Соседа а5 на евро , ниже моей , он не может парковаться как я.
Друзья, поделитесь опытом. У меня А6 С7 2.8. Езжу очень мало. Прям сильно мало - иногда по 2 недели вообще не сажусь за руль. Зимой раз в неделю стараюсь выехать - 10 минут в одну сторону, вечером 10 минут обратно. Но на улице холода и у меня стоит сигналка с автозапуском. Можно зимой прогревать авто? Когда сильные холода - я с автозапуска запускаю минут на 15-20. И вроде все ок. Но не знаю, правильно ли я делаю или нет) Вдруг на капиталку залечу таким образом)
Кстати,да. Едет офигенно. Или может это после дизеля такие ощущения первоначально. Либо коробка робот такие ощущения дает после древней ZF6. У меня такой вопрос - это температура масла ? Можно этой цифре верить? Совпадает с реальной,может кто проверял? И еще вопрос - пока не могу осознать тот факт, что на машине нет щупа масла. Как так? Жутко как-то. Читал где-то,что вроде можно купить щуп и установить, но пока не пойму куда его втыкать? Открывал капот - при беглом осмотре так и не нашел отверстия куда его воткнуть.
Не нужно ее вообще запускать если не ездите.И езда зимой по 10 мин только вреда больше сделает.Лучше выберите время и 1 раз в 10 дней прокатитесь хотя бы километров 20 без остановки.Или вообще лучше пусть стоит,единственное акб может сесть,но ее можно снять и зарядить.
всем привет! может сталкивался кто и знает решение проблемы с обледенением лобового стекла суть проблемы следующая первые минуть 20 езды, лобовое прекрасно оттаивает и не обледеневает, все прекрасно вопросов нет... но потом, на лобовое стекло дует едва теплый воздух, можно сказать прохладный, и стекло прям леденеет, особенно если осадки в виде снега, в частности появляется ледяная прям шишка по центру где на торпедо датчик, и я сейчас не о налипание снега и льда на щетки, я именно в температуре обдува лобового стекла если включать принудительно ноги + верх картина не меняется, первые минут 20 работает идеально, потом на стекло дует еле теплый воздух, т.е. не его интенсивность, а его температура, но из других дефлекторов, дует как положено теплым адаптацию делал 100500 раз, все ок проходит климат 4 зоны доп фильтра нет салонный можно сказать новый (меняю 2-раза в год) я даже пробовал вообще без него, все тоже самое т.е. не понятно почему спустя время 15-20минут, температура воздуха на лобовое стекло становится прохладной и оно соответственно обледеневает может надо как-то закодировать , что бы на лобовое всегда дуло теплым, прям раздражает были и С5, и С6 вообще проблем не знал с лобовым но тут на С7 - прям ну катастрофа, 3-й год страданий зимой