Что за заглушки? Кстати поменял регулятор, масло и фильтр в коробе, работать стала заметно лучше, но пробуксовка не ушла, нужно бублик все же менять.
Заглушки. Цельнометаллические такие фиговины вместо катов. По идее - спасают от check engine. От предыдущего владельца достались.
Как я понял там 2 катализатора на каждый ряд. Те, которые снизу под машиной, переварить не проблема, а вот которые возле турбин, я хз... надеюсь я ошибаюсь...
СТО Оникс, на Петухова, менял бублик, отличное обслуживание, нареканий по работе нету, блокировка ГТР заработала UPD: Забираю слова назад, сальник ГТР потек, магистраль охлаждения течет. Кроме того меняли под крышками клапанов прокладки, эльзу не читают, герметиком не намазали где положено, все потекло тоже. Кронштейн опоры двигателя еще похоже что сломали, по крайней мере мне сказали что был сломан, но весьма сомнительно, нереально ему там сломаться самому. Срочно заказать не получилось, оставили пока старый кронштейн, потом купил за 2 рубля, поменяли, еще 2 рубля за замену запросили. Вакуумные трубки подсоеденили не правильно, хорошо сам разбираюсь, а так бы и ездил как дурак с неправильно рабочей системой. Короч еще много могу продолжать, но пожалел что двигатель снимал там.
Соглашусь! Был проездом в Новосибирске, нужно было заменить передний амортизаторы, за работу взяли 2.600 рублей и не сделали сход/развал. Когда начали разбирать уже пожалел, т.к. опыта работы видимо не было. Стоял объяснял им, как снимать их и чтобы ничего не поцарапали. Второй раз не решился бы ехать к ним и оставлять автомобиль без присмотра.
По Ладье - не хвалят их, хотя слышал отзывы больше года назад, может что и изменилось. Хороший сервис на Шевцовой 2, одна беда - заняты, как правило, под завязку. Я встал посреди площади Ленина из-за блока управления топливным насосом, утащил машину к ним на эвакуаторе - сразу определили в чем причина, через 2 дня, большую часть из которых блок чинили в другой мастерской, машина ожила)
а что это ребята одноклубники и фанаты ауди скромничают http://www.polomaudi.ru/ , отзывы я думаю в основной ветке можно почитать
Что за масло статоил? Кто нибудь сталкивался с маслом статоил, Швеций бренд, широко распространено в Скандинавии, но в нск редко где встретишь, товарищи работает у дистрибьютора и всячески нахваливает , вот думаю залить его в мотор и акпп, допуски есть по допускам подходит , что думаете?
Я сталкивался, хорошее масло, подделок мне кажется тут точно не встретишь.Отец на таком масле уже тысяч 100 проехал.
Одноклубники подскажите пжлста, где можно поменять лямбда-датчики, желательно, чтобы на СТО был опыт таких работ и инструмент.
Добавлю ка я в список одних негодяев: Катод-Стартер (ул.Петухова, 69 к 4.) Летом прошлого года умер стартер, снял привёз к ним, попросил обслужить полностью, чтобы ездить и не греть по поводу него голову, сделали, взяли 3.5 рубля, заменили шестерни, якорь, отдали, прошло 2 дня - стартер сдох, опять снял, привёз - умерла втягивающая, опять около трех рублей ушло. Поставил стартер, через неделю он опять умер, поехал к их коллегам на станционную, оказалось они втягивающую взяли из коробки и не отрегулировали шток по длине. Прошло пол года, сегодня стартер сдох опять. Итог, затраты ремонт стартера 6.5 рублей (цена нового бошевского стартера 8 тыс) и это на китайскую внутрянку, которая в автодоке стоит 2.5 тыс. (бошевская та же - 4 рубля), затраты по времени на "снять-поставить стартер" часов 10 в общей сложности, куча матов и нервов, ну и такси на работу и т.д.) З.Ы. сам знаю что балбес, стартер\генератор лучше делать самому, спокойнее будет и дешевле в разы.
Тоже была проблема со стартером. Стартер крутит и всё. Пощёлкал минут 10-15 и чуть не сел акум, но всё же завёл. Поехал в СТО 14 на Никитина 114 так как само близко. Начал договариваться о замене бендикса, так как всё указывало на него. Но мне начали утверждать что нет, может ещё и втягивающее, ещё говорят что сложно снимать и тд, сказали снятие и ремонт 3000р и ещё диагностика 500р. Загнали машину начали снимать стартер, снимали часов 5 не меньше. После того как сняли Мастер помыл его и начал проверять, взял провод и давай к акуму тыкать! Стартер вообще даже не дёргался! Хотя у меня крутил. Говорят мы же тебе говорили что это втягивающий. Думаю ну ладно Мастера же понимают что говорят! Поднялся к ним на 2 этаж где магазин, говорят втягивающего нет. Спускаюсь обратно, подходит ко мне менеджер и говорит таких втягивающих в городе нет, есть только в одном месте и стоит он 5000 в течении полу часа привезут! На что я ответил что это не по христианский, контрактный стартер стоит от 8000 а ты мне втягивающий за 5к впариваешь! Открыл 2гис и начал искать и тут мне попался СибСтартер. Я позвонил спросил есть ли втягивающий на Audi a6, объяснил всё, мне посоветовали приехать со стартером к ним. Приехал к ним и вуаля втягивающее на их оборудовании заработало! Оказалось что проблема в бендиксе. И замена его обошлась в 1300р. И втягивающее у них было в наличии по 1500р. Привёз стартер обратно в СТО 14 , мне начали лечить за пятаки которые залипают, что этот стартер не будет работать и тд. Поставили обратно и опять же Вуаля Машина завелась. В Итоге отдал всего 2000 за снятие стартера и 2000 за ремонт и замену бендикса. В итоге отдал 4000 и сэкономил кучу времени. По ремонту стартеров и генераторов теперь всем советую Сибстартер.