Банальный техосмотр -новенькое о старом

да сейчас на любой трассе машина с правильно светящими фарами выглядит белой вороной в общем потоке:smile8:

 

+1 они родимые.

 

Если трещинка маленькая, то её можно заклеить.
У меня две таких - заклеенных. ТО прохожу ВСЕГДА только честно. Трещин не видели. Да и я их не вижу. :very_cool:

 

это что за ересь то?

 

А чё :very_cool: вполне реальная картина. Фары у всех как-будто Новый Год через неделю. :smile42:

 

Я вот подумал, передние стёкла можно опустить на ГТО и вытащить предохранитель?)))

 

и типо приехал получить талон об исправном авто с неисправными стеклоподъемниками

 

При какой неисправности вам разрешается эксплуатация транспортного средства?
1.Не работают запоры горловин топливных баков.
2.Не работает механизм регулировки сиденья водителя.
3.Не работает устройство обогрева и обдува стекол.
4.Не работает стеклоподъемник.
Ответ:В соответствии с Перечнем неисправностей автомобиль разрешается эксплуатировать только при неработающем стеклоподъемнике. Следовательно, правильный ответ — 4.

 

Еще проще купить отдельный комплект стекол без тонировки и менять на время ТО

 

я так и сделал

 

Какие возникали сложности в ТО, на машине такого года?

 

Не ересь к сожалению.... по статистике в подмосковье - дай бог из 5 машин одна адекватно светит (не слепит) ночью....:icon_suicide: Про выжигалки вообще молчу - они там в каждой лампочке стоят...

 

тормозные усилия не равномерны, ручник также, фары светят неправильно. при попытке отрегулировать свет выяснилось что на 1ой из фар отвертка не фурычит.

 

Как это устранил?

 

пятихаточкой

 

а кто нибудь в Балашихе (горьковское шоссе 18 км) проходил надысь ГТО?? как там с очередями?
в Королев мне далеко ехать. Этот пункт ближе.

 

Про евро: ну классика же как то проходит? Какие там нормы у них могут быть?!


По поводу остального - надо делать. Стекло - нормальный китай, по деньгам гуманно. Фары - на край теже депо, "перетоптаться" до лучших времен. Регулировка - 300р.

Тонирофка - зло

На круг таже сумма, что и за покупку ТО, может чуть больше, но деньги потрачены с пользой для себя.

Их изнутри видно. Могут и докопаться, а может и повезти. Мне везло - не замечали.

Раз в полтора-два года регулирую фары, если не было ДТП. Затраты минимальны.

Не прокатит :smile30:

 

gerzog777, ты мне лучше скажи куда вешать третий стопсигнал, учитываю тонировку сзади?

 

Вчерась знакомый проходил ТО на легковой прицеп. :smile42: (мне звонил, консультировался).
Прицепу 15 лет. Всегда проходил ТО только официально.
Так вот технарь на ТО докапался: а хде выбитый номер шасси на дышле? :very_cool: (взять трубку сотового и поговорить со мной технарь отказался).

Все года никаких вопросов не было, так как всегда хватало таблички приклёпанной внутри кузова. Смотрим ПТС, а там :snooks: , есть только номер ВИН и номер кузова, а в шасси - прочерк. Я ему и говорю: пущай пишут письменный отказ в прохождении ТО с указанием ГОСТА, что именно на этой марка прицепа на дышле должен быть выбит номер, и из ангара без бумаги не выезжай.

Вечером созвонились, и товарищ говорит, что технарь "ушёл в непонятки", но просто поговорив с ГАИшни, проблема отпала. Талончик ТО был получен.

 

ну думаю, что гост не может определять что-то к конкретной марке прицепа, но какие-то нормативные акты по ДАННОЙ марке должны существовать, согласен.