Поломался штатный ксенон - погорели китайские лампы (загорались 1 раз из 25, то одна, то две, но светили правильно). Пока менял, обнаружил, что привод автокорректора в правой фаре выскочил из отражателя, - снял фару, снял и разобрал корректор. Он оказался в "утопленном" состоянии и насадить на него рефлектор было просто невозможно, пришлось выкрутить "на максимум". Собрал, вставил лампы, включил свет.. Свет есть, правая фара пожжужала раза 4 и теперь светит см на 50 ниже левой Вагком мне в руки? Как вообще понять, что корректор работает и работает правильно? Должен он делать "вверх-вниз" при включении света?