Ауди90.2.3 NG. Срочно требуется помощь!Проблема с двигателем (ремень кажется)

Суть проблемы такова.
Пару дней назад с утра срочно понадобилось ехать, машина три дня отстояла на улице. Мороз с утра минус 28. Понимаю, что горблю движку но вариантов не было.
Сел, выжал сцепление повернул ключ. Секунд через 6-7 завелась, но масленка не потухла. Заглушил и завел снова-все в норме.Плавно отпустил сцепление. И только открыл дверь движок заглох. Изредка пытался схватится но без результата. Поставил аккум на зарядку, заменил свечи - даже не схватывает.Скажу сразу - впрыск от Лискара с ним проблем не было.
И тут вспомнил, что осенью при замене ремня ГРМ и сальника КВ мастер говорил, что шпонку и шкив на КВ желательно бы поменять.
В общем подразумеваю, что либо ремень перескочил, либо шпонку срезало, либо шкив.
Проблема еще в другом - машина стоит на стоянке на улице, на против банка-сколько они ее там протерпят неизвестно.
Вопросов куча, т.к. в движку Ауди пока не лазил.Но пока главное.
1 - гнет ли клапана на движке NG? (стартером движок крутится без проблем)
2- как проверить метки? - знаю что есть метка на маховике и вырез на кожухе у верхнего шкива КВ - они должны совпадать?

 

В общем попробую сегодня метки на маховике и в прорези глянуть..Веселое однако занятие на морозе минус 20 с ветром.
Буду домкратить и крутить за колесо.

 

Все-с метками разобрался.
И вопрос решился - все дело в говеных новых свечах и залитом паршивом бензине.

 

Но вот я опять запутался.Получается есть три метки - нижний шкив КВ, ноль на маховике и риска на верхнем шкиве распреда. Судя по мануалу они дожны совпадать.
А у меня метка шкива КВ совпадает с меткой нуля на маховике, а вот метка на распреде совпадает с 15градусами на маховике. Или я что то не так понял.

 

У меня подразбита шпонка на шкиву КВ-жду весны, но пока там все намертво затянуто.
Я так понимаю, что даже небольшое смещение меток приведет к не совсем правильной работе двигателя. Но у меня движочек работает как надо - холостые ровные и стабильные 800, ни провалов, ни затыков ни чего такого. Летом крутил до 6000 - проблем не было. Ремень стоит верно, весь вопрос по каким меткам на шкиве распреда.

 

Вот где я кажется пролетел. Спасибочки за разъяснение - будет время посмотрю.