Audi готовит к выпуску обновлённую версию своего популярного компактного кроссовера. После дебюта стандартного Q3 на горизонте появился его более спортивный брат — Q3 Sportback. Прототип новинки недавно был замечен на знаменитой трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, где проходил тестовые испытания. Главным отличием новой модели стал динамичный силуэт с выразительно скошенной задней частью. При этом передняя часть автомобиля практически идентична базовой версии Q3, что нельзя назвать недостатком — светодиодная оптика и современный дизайн передней части выглядят весьма привлекательно. Дизайн новинки получил ряд уникальных особенностей: Укороченные боковые окна Элегантно ниспадающая линия крыши Спортивный силуэт в стиле купе Сохранённые фирменные элементы задней части Несмотря на стильный внешний вид, стоит учитывать, что спортивный дизайн немного уменьшит пространство для пассажиров сзади и снизит максимальный объём багажника. Однако для ценителей элегантности этот компромисс может оказаться вполне оправданным. Внутреннее пространство новинки полностью повторяет стандартную версию. Автомобиль оснащается: 11,9-дюймовой цифровой приборной панелью 12,8-дюймовым экраном мультимедийной системы Инновационными подрулевыми переключателями Под капотом ожидается тот же набор двигателей, что и в обычном Q3. В зависимости от рынка будут доступны бензиновые, дизельные и гибридные варианты с возможностью подзарядки, начиная со 148 л.с. Самая мощная версия Q3 2026 года на данный момент — это e-hybrid, развивающий 268 л. с. и 390 H-m крутящего момента. Этот же агрегат, вероятно, будет предложен и для Q3 Sportback, хотя и только на определённых рынках. Новая модель призвана расширить аудиторию поклонников марки, предлагая более эмоциональный и спортивный вариант популярного кроссовера. Перевод: Ауди Клуб Россия Источник: carscoops.com
Интересно будет ли версия с более мощным двигателем, хотя бы под 300 л.с? А то e-hybrid на 268 сил — это хорошо, но хотелось бы чего-то поагрессивнее для спортбэка.
Тут в статье опечатка - 268 л.с., а момент должен быть 400Нм (см. оригинальную статью про стандартную версию). Интереснее на основе какого двигателя это и с какой коробкой такой гибрид работает? В предыдущем поколении коробка была DSG6, что как-то не очень, хотя и надежно. Судя по разным новостям EA888 evo5 - это только на Миллере А так - через год выйдет SQ3, еще через год - RSQ3.
Почитал подробнее - климат видимо полностью в мультимедийке, все рычажки (свет, дворники, поворотники и т.д.) - перенесли на один рычажок слева от руля, а справа будет управление коробкой. На видео, где объясняется логика работы (скажем прямо - придется привыкнуть) видно, что ручного режима управления коробкой нет История о том, как мелочи портят хорошую вещь.. грусть...
Особенность - быть похожим на все китайские иномарки. Задние фонари в виде стрелочки уже вовсю пиарят китайцы (как пример) - Да и жопа вообще - толи Порш Панамера, толи Субару. з.ы. Кстати о Субару: оторвите у Легаси 2018 передний шильд, и фиг поймёшь - АУДИ? Бумер? Жопель?
Хотя всё же ребро на боковине до заднего фонаря - это фишка бумера. Но соглашусь, что новая Камри весьма рядом с этим загибом.
С боку силуэт прям копия Макана, особенно если чуток прищуриться. Остальное че-то всё закруглили, замылили. нафига - не ясно. Предыдущий вариант мне гораздо больше по вкусу. Этот кузов теперь только для девочек. И снова салон- барабан. кроме планшета нихрена нет. Ну где кнопочки, крутилочки и прочее?! скукотищщща