Отличие 4.0 и 4.2 начинается с того что первый евро3 а второй евро4. На 4.0 установлены електромагнитные форсы на 4.2 пьезо. На 4.2 стоит PDF (сажевый фильтр) а на 4.0 его нет. В остальном железо схоже.
Основная проблема на 4,0-это натяжители верхних цепей. Особенно левая сторона. Если не меняли, то от перескока цепи можно сильно попасть на бабло... На 4,2 натяжители модернизированные.