Audi A6 4B,C5 2,7, квадра, твинтурбо

никада и 2.7 в хорошем состоянии ниче кроме бенза не просит.

 

попробовав 2.7 турбо,от других моторов не получишь таких эмоций,мотор вещь,тяжело с такого пересесть на что то другое.

 

Шота многие хотят купить,а приобрести не судьба)))ПРОДАМ говорю же

 

Сначала уговори продатьп.с.: твинтурбо - другая система)))))

 

+1 может укусить

 

Врут нагло, поверь) Перед глазами прошло уже штук 30+ машин с 2.7тт, турбины легли только на двух машинах-олроуде из за дикого чипа, и эски из за несоблюдения регламента.

 

Имелось в виду дорогое обслуживание )) если кошелек толстый - брать олроуд тогда уж. У самого слюни текут от битурбо ))

 

+1 у меня родные пока стоят и есть не просят

 

а чем отличаеться обслуга 2.7Т от 2.4 и 2.8???турбы в счёт не берём т.к. их на овощах нет

 

Поверь, нет там никакого дорогого обслживания. Единствено что это 2-4 литра бенза в плюс по расходу, ну и плюс десятка в год по налогу.

Такие затратные позиции как грм, система вкг, они одинаковые на всех чугунных в6 в с5 кузове. Попадос в плюс на 2.7тт это датчики температуры выхлопа (3к), пара байпасов (2.5к), пара клапанков, ну и работа по поиску и устранению дырок и замены всего этго (ещё несколько к.) Всё.

 

Не очень я пока в этих двигах, но разговор шел про 2.7ТТ... думается 2.8Т просто дешевле на сервисах...

 

Где такую видел???))) есть 2.8 без турбины,а блоки 2.4 и 2.8 ОДИНАКОВЫЕ!!!!! поэтому и по расходу и по з.ч. одинаковые)))

 

Клево раз так. Я ж не против )) не имел дело с турбами, вот и сомневаюсь...

 

не сцы)))тоже брал без опыта владения турбами,а ща хрен за уши от турб оттянешь

 

Гы. Это и имел в виду. Получается что наличие турбин влияет только на расход бензина и налоги? А в остальном примерно все равно - 2.7ТТ, 2.8, 2.4 ?

 

+1000

 

наличие турбин не влияет на расход,а налоги да,на 2.8 193 силы,а на А6 (европейце) 230-ть