Audi A5 3.2 FSI Quattro

Ну возможно, на новом кузове с таким тяжелым двиглом - это расходник, 50000 км. И гидроопорам конец.

 

чет дорого жесть, я на роуд С5 покупал ориг. так дешевле, щас точно не скажу вроде 3 с копейками штука. на которой щас езжу лемфордер брал, они в ориг. с датчиками, так 5.5 за обе. Была у меня такая же как у тебя машина , тоже АЕВ, только 98г, продал на 180ткм, так там я не менял подушки

 

тогда понятно))) ты про бенз - я про дизель

 

Гидроопоры на B8 идут комплектом, ценник когда я покупал, 13000 руб, чтобы заменить их- тот еще секас, двигло надо приподнять, еще и теплообменник коробки снимать, целый день занимает замена.

 

Ну да, я про бензинку

 

Так. Вы по теме давайте флудите: дорого, неликвид! Разобрались уже с опорами.

 

дикий неликвид, я больше такой тачан не куплю заколеблешься продавать потом

 

А если серьезно, то нормальный тачан, не все дизеля любят, у меня парень из Минска забрал. Там налог не большой но и ценник у меня был 730000, а пробег немного больше

 

Кстати да, комплектация у автомобиля очень достойная, редко такое встретишь

 

по фото вроде и видок нормальный, ценник конечно по верху

 

Комплектация конечно интересная. Есть сайд ассист, но нет адаптивных фар. Есть бенголуфсен, но нет кейлесс. Есть внешний слайн и память сидух , но нет спорт сидух

 

Все по желанию первого владельца. Кто платит- тот и заказывает музыку

 

8D0 199 382 AN
8D0 199 379 AQ

в эксисте подешевле. но сложилось, что пришлось покупать подороже, лишь бы в наличии.

да черт с ними с опорами, апятке апчик)

цвет по мне так и нифига не бабский. цвет как цвет, смотрится хорошо

 

Цвет суперский! От черного уже блевать тянет, самый поганый цвет.

 

Главное нагрузку не давать.Первые 2-3минуты не газовать больше 2 тысяч.А на холостых она не прогреется толком,разве что на драйве стоять.