Самое интересное что я готов обменять свой ПОло, а меня есть еще новый китаес на на котором работает человек на Лексус ЖС. Думаю это будет равноценный обмен.Чисто как подручную рабочуюю лошадку взять даже с намеком на комфорт и стиль (мотор я не беру в расчет V6 даже на китайце или корейосе едит пристойно). Я вроде описал. Но это в теории, а там как карта ляжет. Если честно, то БМВ Е39 самая кайфовая. Почему я ее и хотел. хочу. В ней удобнее посадка (для меня это аргумент один из самых важных), она лучше рулится и зачетнее выглядит, но Ауди более здравая для наших реалий, рулится более чем достойно, и т.д. все очень достойно, Мерс слишком брутален и не рассматриватеся, к 210 не лежит душа так как к БМВ и Ауди, он лишь в самом самом топе интереснен, а там цена неподъемная для меня. Но это все недешегое удовольствие. Самое интерсное что купить то можно, но вот содержать. Я не сторонник необдуманных поступков, я не принципиальный и не абсурдный человек, могу восхищаться и мечтать об одном, а ездить на том на чем позволяют реалии и что я могу обслужить, прокормить и т.д. На словах конечно все легко и красиво, в реальности все не так. Но мысли такие есть. А пока работа, будни, быт, празднества, огород у бабули к весне не копаный, фруктовые деревья не обрезаные и т.д.
хааааааа, это мы на личности съезжаем? могу процитировать пару товарищей которые попали в бан в говномёте установленном Павликом (в 6-й части про ремонт)
тебя сам главный админ разбанил ещё до НГ типа подарок нам, юзерам,сделал ты возвращайся,давай, нам всем очень интересно мнение такого высококлассного специалиста автопрома (уже много людей подумывают купить себе такую же гравицапу как у тебя (даже Захарий свою зинку сливает - хочет купить такую же как у тебя) кстати на те деньги получится 5 машин, разноцветных мы очень ценим твою толерантность к плебеям,которые ездят на японском УГе,тема твоя жива,так что приходи (заодно и много насоветуешь нам за гбо) + тут людям не будешь забивать тему о ремонте своим бредом и галлюцинациями))
Ты знаешь, это - условно "товарищи". Там пару упырей, возомнивших себя гуру, и ошивающихся в ремонте всего лишь последний год. Знаний с гулькин хрен, зато гонору... Паша - красава, че. Но уложить его по-хамски - это банально, просто, и не комильфо в общем. Да я-то не против, забирайте на здоровье, тем более технически с него мало чего полезного узнать можно, так, развлекуха одна.
Особенно на фоне твоих познаний про то, что у газа меньшая температура горения. Я не спорю, уровень моих познаний слаб, но в моих словах нет ни противоречий ни глупых утверждений, только то что я знаю. Если не так, найди хоть что-то где я не прав или зачем весь этот пустой нагОвор? Я кстати общался с человеком у которого пять фур которые ездят по Европе. С дизелем имеет дело 30 лет и знает по нему все. По поводу того что вы рассказывали мол размолотит он просто посмеялся. Сказал мол это че там за школьники такие умные. У него был пример когда коленвал лопнул и двигатель работал и нечего не поламало. Почему лопается вал он назвал ряд причин и обстоятельств. Клина он тоже мог словить, но он сказал что сразу не мог. а поэтом должны быть видны места трения невооруженным глазом.
Ты мне еще про галактический трансфокатор расскажи. Конечно не был прав, т.к. с газом не на "ты". Но расход газа из-за чего больше тогда, чем бензина? Переобогащают смесь, чтобы клапана не сжарило? Или все-таки, чтоб горело жарче, доливают?
У газа меньшая теплоемкость. Т.е. кол-во энергии в единице объема. Клапана сжарит при неправильно выставленом улгу зажигания и то не зразу, а через много тыс. км. Никто ничего не доливает. есть пропорции и заданые погрешности от(нельза переобеднять смесь) и до(нельзя переобогащать смесь), все остальное регулирует компьютер.
Так тебе НОРМАЛЬНАЯ нужна или ДЕШЕВАЯ? Если ты ищешь как можно дешевле, то она априори будет "или положеный и вареный перевареный". А если ты хочешь "нормального немца Е класса" то будь готов и заплатить за это нормальные деньги. п.с. а по поводу газа на Ауди и прочего краилова ни когда понять не мог, ну нет у тебя денег на заправку и эксплуатацию Ауди купи авто попроще/менее мощную ну и тд. в чем прикол? Это у меня так товарищь с зп средней купил себе бмв750 2004 года за не дорого вобщем, (со всеми вытекающими из этого попадаловами в ремонте) И ездит на работу на автобусе, ну так быстрее Куда то поехать тоже не на ней. Так проедет пару кругов по району и стоит возле нее ибо жрет она у него мама не горюй, да и чета у него там сломалось, он две зарплаты копил поменять, а всем говорил, что просто решил пока на машине не ездить надоело мол, пробки и все дела не понимаю такого подхода. авто нужно что бы ездить, есть деньги ездить с комфортом купи, нету денег гоняй на том, на что хватает. а некоторые наоборот пусть ушатанный и раздерганный, зато ПРЕМИУМ! )))
Ты немного не понимаешь разницы и категориями которыми я мыслю. В Германии то за что у нас барыги на рынке просят до 5 тыс. зеленых выкидывают в металлолом. Там то, что у нас стоит 15-ку, цена которую просят перекупы, продают за копейки. Меня это раздражает. Нет адекватных цен на б/у. Получается патовая ситуация. Можно новое купить но буджетное и мучить себя дешевым салоном, малой мощности двигателем и т.д. или немца в которого нужно вкинуть еще поверх заявленой суммы выше всяких норм. Ни туда ни сюда. А если я наоборот хочу более мощную? Почему газ не выход, объясни? И повторюсь, Ауди здесь не при чем, это у вас это понт и т.д., во всей цивилизованой Европе это добротное техническое средство с повышеным уровнем комфорта. Были времена когда про дизель писали мол дерьмо тракторное, сегодня Порше идет с завода с такими двигателями и ничего. Снова ты не понимаешь разницы. Я не покупаю себе БМВ с 12 цилиндровым двигателем. Но 2,0 на бензе я теперь готов сменить на 3,0 на газу. По деньгам будет примерно тоже самое, а то что будут думать окружающие меня мало волнует. Кстати как ты ездишь на 1,6 вобще не могу понять. Это же труп!
Я прекрасно понимаю какими категориями ты мыслишь, ты уже одно и тоже раз по 100 написал Про цены: ну так пригони сам с Германии в чем проблема? А в США авто еще дешевле, но при чем тут это сравнение? Надо оталкиваться от того скока авто стоят в твоем городе, а не где то в мире. и нельзя пытаться купить самое дешевое авто в твоем городе и надеяться, что оно в хорошем состоянии. По поводу понта. Ауди понт, как раз для тебя. Именно ты все сообщения заполняешь фразой: "качество/стабильность" и т.д. Ауди против "гамна Опеля" Вот именно все в Европе не оперируют понятиями, ну и что что у меня машина меньше фаршированна и старее, зато монументальность и премиум там твердо оценивают, чем новый Опель скажем лучше или хуже, но сравнивают по мотору/оснащению а не просто по "не чуствуется монументальность" для меня Ауди просто автомобиль, чем то лучше чем то хуже других. Так же и для многих других тут, что тебе и пытаются сказать. Ладно ты еще на других клубах пишешь про "исключительность" Ауди, но тут то у людей уже не один год как Ауди (лично я уже 5 лет на Ауди и до сих пор у меня их две) и тут тебе спокойно и пишут, что нельзя просто купить Ауди умирающую и после этого месить в гамном все другие автомобили типа Лексус фигня, Опель фигня, тока 12 летняя Ауди супер прем Кстати про 1,6 у меня как раз не труп конкретно моя куплена с чистейшей историей у оф дилера, только с 1 крашеным крылом и честным подтвержденым пробегом в 70т.км А вот алт это труп, особенно когда там уже третья сотня км. так Алт пол авто.ру заваленно, ни кто не берет. Авто покупал под свои нужны и по цене мог бы за эти же деньги купить и алт+варик в кузове б7. Или даже прилично сэкономить и купить б6 Я тебе в другой теме писал, еще раз напишу: одновременно со мной друг купил как раз Алт+варик и лил по 1 литру на тыщу км!!! вот это труп это просто позор заливать масло постоянно, да и динамика там едва ли уедет от 1,6 Готов сменить 2,0 на 3,0 а как же премиальность Ауди? Или конкретно твоя такие дрова, что дешевле спихнуть, чем дальше ездить? Готов на 3,0 литра на газу? Ну так смени! на газу тоже все на так шоколадно + сама установка денежку стоит, а если тебе на бензин не хватает.... а так можно еще скроить и установить фиг поймешь какое газовое оборудование, а потом взорваться нафиг, как вот ДТП иногда смотришь и там тачки на газу (думаю на голимой дешевой системе) тупо взрываются..... У всего есть своя стоимость! Хочешь круто и быстро!? будь готов за это заплатить! Ну, судя по твоим описаниям даже новую авто 3,0 литровую ты опять себе выбираешь из самого дешевого, что тока может быть....
Проблема в том, что будет очень дорого без связей и левых схем. Ты не в теме. Я оцениваю авто с технологической т.з и в этом Ауди выше на голову. Имеено это меня в ней привелекает. Если бы знал меня лично, то вряли бы когда нибудь даже подумал о том что во мне могут быть понты. Я очень консервативный и идеологичный человек. Пример того как сравнивают в Германии не уместен. Низжии слои наслеения в Германии пможет и ездят на Опеле. Нормальные емцы к уровню развития которых причисляю себя я ездят на дорогихавто. И ты не забывай что у них в семье по несколько машин. Я бы от Опеля тоже не отказался для жены или для молодого сына в будущем. Ты делаешь из меня врага народа, но я не говорил Опель гавно, я провожу обязательно параллель с чем то сравнивая. На фоне Ауди гавно. А быть гавном после Ауди дорогого стоит. С чего ты взял что она умирающая? Твою черепаху объедет без проблем и особо не уступит во всем остальном. Твоя то не намного свежее и дороже, обычныйрестайл в самой дешевой компл. Мне все эти оф. истории на неедущей машине даром не нужны. У меня естьн овый ПОло с 1,6 который в два раза быстрее твоей со всеми оф. бумажками. По поводу Альта это все твоя блажь от незнания материала. Отменный двигатель, неприхотливый и сбалансированый по показателям. У меня не жрет почему-то возможно уметь пользоваться нужно. По варику опыть же с колокольни механики на 1,6 что ты можешь рассказывать про столь необчную и очень неплохую автоматичекую трансмиссию? И последнее. когда пишешь такой бред, отталкитвайся при незнании материала на простые истины, 2,0 Альт плюс варик придумали немцы, поверь они умнее тебя. Так я ищу А6 в том числе с таким двигателем. На этот бред конечно глупо отвечать. Я же не скрываю. Да из самого дешевого. Хотя есть еще дешевле. Все относительно. В пределах 13000. Возможно Поло поменяю или еще чего. Я не спешу. Просто я всегда нахожусь в поиске, мне трудно угодить из за постояяно растущих требований к себе и к окружающим. Уверен то что хотел изначально меня конечно больше бы удовлетворило, БМВ Е39, но я дал заднюю побоявшись многих вещей, а теперь понимая недостатки А4 - мелковатая, как ни крути хочется Е класс и мотор посильнее и т.д. немного мечусь. Она более чем устраивает. но вот чувство неудовл. из-за размеров присутствует.
1,6 ауди труп, а 1,6 поло - самолет? в два раза говоришь быстрее тут уж как говориться не добавить не убавить Про Алт еще раз говорю я знаю отлично, на моих глазах человек мучался и через 4 месяца продал со словами "ну нафиг такую радость". Если машина претендует на звание "премиум" там не надо знать ни какого материала! Она должа просто безотказно ездить с завода! Доработки и знание материала это к владельцам ВАЗа и АЛТ мотора Про вариатор знаю прекрасно. Был Аутлендер с вариатором, да норм коробка своеобразно едет правда. Но конкретно на Ауди начала 2000-х он был просто сырой и ломучий да и до сих пор проскакивают люди меняющий варик на 68т.км, да это просто смешно. Скажем у меня есть вторая Ауди б5 с 1,8Т и кватрой и нормальной коробкой-типтроник, вот это да этим можно Ауди гордиться коробас безотказный и на него жалоб вообще не встречал. По поводу ума, ты лучше с собой сравни так то Опель тоже немцы создали или туда тупых немцев берут? А вот по поводу знания технической части, да создателей ауди, знают больше меня, но это их работа! Я не создаю машины, я потребитель! Так же как мне не надо быть умнее авиастроителем, что бы летать на самолете и уметь строить многоэтажки, что бы жить в квартире. Но, как потребителя я могу судить о результатах их работы. И выбирать эта машина удалась, а эта нет, этот самолет комфортный, а этот нет. и т.д. так вот АЛТ и вариатор особенно на ранних б6 им не удался Можно себя пречислять к кому угодно, но нормальные немцы потому и ездят на дорогих авто. потому что у них на это есть деньги! а у кого на это нет денег на них и не ездят! Да и ты правильное слово выбрал "дорогих авто" а не на старом и самом дешевом Нельзя купить самый дешевый авто и считать, что ты ездишь на "дорогом авто"
Что касается вариаторов вот тут почитай. Про мытарства альтоводов с 2006 года почитай тут. Не в обиду альтоводам, но АЛТ на вариаторе это как бы 2 геморроя в одном.
наконец то до вас Kail дошло, что это за фрукт такой ! жаль только что получили бана не за ту подписку, да меня на месяц забанили за открывание глазок публике... ! ну да ладно, жжет Павлучио.... почитаем ещё! был лёха 3.0 хамном.... а счас то не прочь и поиметь, попонский бизнес в обмен на недопривод алт
Поло едет в реальности на 4 сек. быстрее. По-моему это очень много. Мало ли че ты знаешь, ты не знаешь условий эксплуатации. Повторюсь это нормлаьный двигателькоторый у меня почему то не кушает. Почему? Не сравнивай японские варики с ремнем и примитивные до безобразия с вариком Ауди. Опять же у меня он не дергается, ездит. Пробег большой. Здесь все определяет бренд и коенчная платежеспособность потребителя. Они как раз не тупые и делають весьма среднего качества товар на широкую массу людей.