Ашипка в динамических коррекциях впрыска, тут может быть как недостаток, так и переизбыток топлива - для режима мгновенной нагрузки.
Репрог моторных мозгов как минимум требуется, либо дополнительная аппаратная доработка в автоматизации управления, которая как раз-таки адекватно нивелирует набегающие погрешности в расчётах цикловой нагрузки мотора. Мощность мотора при этом всегда возрастает в 10-ки сил, а расход топлива наоборот снижается.
Петровиш, прекращай клоунаду. Как минимум нужно проверить производительность топливного насоса. Да и вообще, диагностика надо делать.