Audi 80 b4 2.0 Глохнет после того, как постояла небольшое время с выключенным мотором

Audi 80 2.0 бенз моновпрыск 1991 года
Последние полгода появилась такая плавающая проблема. В машинах не сильно разбираюсь, поэтому опишу как могу. )
Когда заводишь холодную машину, ВСЕГДА заводится с пол оборота, обороты в норме и можно ехать без проблем на любые расстояния от 10 км до 150км. Но стоит после поездки машину заглушить на минут 10 - 45 и снова после этого времени завести (т.е. машина еще не успела остыть полностью) то вылазит такая проблема:
1) с вероятностью примерно 80% после того как ты заведешь и начнешь давать плавно газ (что на нетралке, что на передаче) обороты начнут падать в плоть до момента, когда машина глохнет.
2) Если машина заглохла то с вероятностью 80% она сразу не заведется(стартер крутится) при следующей попытке. НО! если подождать минут 5 - 10, то машина заведется. ИЛИ когда пытаешься завести, то быстро нажимаешь педаль газа и раз через раз, что-то схватывается и машина заводится.
3) Если пункт 1 не сработал и машина поехала нормально, то данная проблема может вылезти случайным образом в любой момент езды на ходу. Т.е. ты просто едешь, обороты падают и ты глохнешь. Тут смотрим пункт 2.
Один раз сдал на сто на диагностику, сказали все в порядке и у них данная проблема не вылезла.
Свечи в норме, также была поменяна прокладка под моновпрыск т.к. была с мелкими трещинами. но проблему это не решило.
Знакомый говорит, что может надо поменять топливный насос. Кто может подсказать какие либо догадки? Заранее спасибо за ответ.

 

Audi 80 2.0 бенз моновпрыск 1991 года
Для решении проблемы проверялись только свечи и была поменяна прокладка под моновпрыск т.к. была с мелкими трещинами. но
проблему это не решило.