Амортизаторы неоригинал на А4 8Е (подвеска спорт.1ВЕ)

energy26 Оригинал счас на бочку стоит около 5тыс, боге - 1,1-1,5 тыс...выходит это совсем разные аморты???
Даже Каяба стоит около 2тр....зачем же покупать оригинал? К тому же неизвестно сколько он проходит за такие деньги

 

Согласен, на В3 оригинал за 5000 р. - нонсенс. На А4 оригинал аммо на 1ВЕ подвеску и то 3000 р. ;-)
Лучше что-то из заменителей конечно, но что сейчас на рынке - хз......

 

Мне аморты 8E0513036AP,вроде Sachs. Подвеска у меня 1BR. Обошлись в 5 т. шт.Тоже считаю дороха или как?

 

С номером всё норм. Это я на свою сначала посмотрел.

На 1BV задние аммо - 8E0 513 036 AL - оригинал 4 500 р.

В оригинале Sachs, по крайней мере на моей.

Нормальная цена.

 

1BE - спортивная 130 мм.
1BA - стандартная 150 мм .
1BR - для плохих дорог 170 мм.
Вроде так.

 

Относительно стандартной 1ВА идет занижение на 20-25 мм........

 

Совсем недавно менял на 8E передние аммо. На 75 тык. один загремел, у второго в верхней части штока достаточно сильная коррозия. Стояли SACHS с кольцами (8E0413031BJ).
Это я к тому, что боге и сакс посредственные амортизаторы, ничем не лучше тех же монро или каябы. Ну не знаю чем всех так заманивает волшебное слово "оригинал"
Кстати, вместо них поставил LIP tech (QH) 179835 по 2000р. По жесткости такие же. По ходимости пока ничего не могу сказать. Время покажет.

 

Вот в том то и дело,неужели монро и каяба делают амортизаторы хуже сакс и боге???
Не верю!