Новый Audi A5 пришел на смену A4, предложив более выразительный дизайн и современный технологический пакет. Пока фанаты ждут появления RS5, S5 остается флагманом линейки, что делает его идеальной основой для тюнинга от ABT Sportsline. Первый пакет модификаций включает аэродинамические улучшения, настройки шасси и прирост мощности, приближающий автомобиль к уровню RS-моделей. Модернизация двигателя стала главным достижением специалистов ABT. Турбонаддувный 3.0-литровый V6 с мягкой гибридной системой после доработок развивает 435 л.с. и крутящий момент 600 Нм. Это на 72 л.с. и 50 Нм больше, чем у стоковой версии, благодаря модулю ABT Power S. Примечательно, что по мощности модифицированный S5 Avant уступает актуальному RS4 Avant всего 9 л.с., при этом крутящий момент идентичен. Привод осуществляется через 7-ступенчатый S tronic и спортивный дифференциал quattro. Ходовая часть получила спортивные пружины, опускающие автомобиль на 25 мм ближе к дорожному полотну. Дополняют образ 20-дюймовые легкосплавные диски ABT Prime с пятиспицевым дизайном и глянцевым черным покрытием. Внешний стайлинг включает аэродинамический пакет с передним сплиттером, глянцево-черными акцентами вокруг воздухозаборников и расширителем заднего спойлера. Завершающим штрихом стали четыре выхлопные трубы из нержавеющей стали диаметром 102 мм с матовой черной отделкой. Салон получил ряд эксклюзивных элементов: фирменные коврики, подсветку кнопки старт-стоп и накладки на пороги. Базовая спортивная атмосфера сохранена благодаря кожаным спортивным сиденьям с замшевыми вставками и трехэкранной приборной панели. Тюнинг-пакет ABT, представленный на универсале S5 Avant, также совместим с седаном S5, который доступен в Северной Америке (за исключением заднего спойлера). Стоимость полного комплекта ABT Sportsline составляет около 16 900 долларов с учетом местных налогов. Базовая цена Audi S5 Avant в Германии начинается от 90 700 долларов, но реальная стоимость автомобиля значительно возрастает при выборе дополнительных опций. Перевод: Ауди Клуб Россия Источник: carscoops.com
Числовые индексы моделей вернули в Ауди на старые места, а если так, то у пятой модели никогда не было Avanta. Были купе и спорт купе, или это четвёрка
Двигатель с увеличенной мощностью и моментом – не будет ли перегружаться трансмиссия или охлаждение? И как это скажется на ресурсе?