AAR. Тупеет с прогревом. (+)

Всем привет! я понимаю что это :[:]|||||| , но ...
Такая вот напасть с моей машинкой
(a100/AAR/механика/перед.привод/клим/92):

в прогревочном режиме обороты иногда чуть-чуть ползают вниз-вверх, если на непрогретой поехать, при нажатии на газ сначала тупит, потом едет.
Лучше всего едет в диапазоне 60-80 градусов по показометру. Когда нагреется - тупит, без провалов, просто хужетянет на оборотах меньше 3000 тыщ;
- на горячем движке _на_ходу_, иногда, если при езде на 3-4-5 передаче выжать сцепление, обороты падают до 1000 потом поднимаются до 1400 где-то, затем падают до 400-500 и лишь потом выходят на ХХ.

На горячем движке ощущаются подергивания, несистематические, на ХХ.

Заводится горячая нормально, самое долгое - 3 сек кручения стартером.

Вот. В принципе, я поменял уже все, кроме дозатора. В сервисе говорят что у меня по впрыску все идеально, смесь, потенциометр (новый), свечи,
насос (6 очков во всех режимах), РХХ ну и т.д. .... На все просьбы проверить эгрд - говорят что нитрожь, так как все пашет идеально... и езди пока не умрет совсем. Свечи смтрели - чистейшие, хотя стоят с апреля. Форсунки тоже в апреле ставил.
Я уже потерялся, последнее что думаю - регулировать эгрд и/или мыть дозатор ...
Вообще,
каковы признаки неотрегулированного дозатора?

У кого нить есть мысли?

Андрей :rotate:

 

Ответ: AAR. Тупеет с прогревом. (+)

Привет! Что значит *производительность насоса при рабочем давлении* ? В сервисе цепляли манометр, меряли, на оборотах начиная с хх заканчивая 6 тыс. давление = 6 очков (кстати со старым регулятором давления на больших оборотах проседало до 4-х, поставил хо. БУ - стало 6 очков всегда). Это как то по другому делается?
И на что влияет регулировка ЭГРД - на разницу давлений между верхней и нижней камерах дозатора?

Андрей

 

Ответ: AAR. Тупеет с прогревом. (+)

народ, неужели ни у кого мыслей нет? =(