AAN: увеличился расход топлива после мелкого ремонта

Подскажите, пожалуйста, в чем причина?
Машина AUDI 100 S4 AVANT QUATTRO, 1992 год.
После замены на сервисе переднего сальника и зубчатого ремня заметно увеличился расход топлива.
До этого в течение года расход топлива колебался от 11 до 12 литров на 100 км (определял по заправкам и пробегу). А теперь устойчиво держится в пределах 14 - 15 литров на 100 км.
Еще увеличились обороты холостого хода. Это конечно должно повлиять, но не на столько же.
Предыдущий хозяин говорил, что мотор тюнингованый, но что именно сделано - не известно. Может на сервисе частично привели к стандартному варианту?

Вообще, от автосервиса в Швейцарии я в шоке. Нашел специально авторизованный сервис AUDI-VW. Думал: ну тут уж не должны халтурить. А оказалось - полные придурки. Один начальник - взрослый мужик, а собственно ремонтом занимаются какие-то пацаны-онанисты по 16-17 лет.
Пока ремонтировали - повредили бачок для омывающей жидкости (теперь, как заливаешь - все на хрен тут же вытекает под низ), повредили шланг гидравлики высокого давления (теперь подтекает), а после ремонта в мотор долили литр не того масла (10W40 вместо Mobil1). И еще берут 100 USD за час работы плюс материал. За такой ремонт морду надо бить, а не деньги платить. Ну вот - отвел душу, пожаловался.
Однако, всем удачи!
И не смотря ни на что AUDI 100 S4 - классный автомобиль!

 

Ездит машинка нормально.
Никаких признаков снижения мощности не ощущается.

 

Пошарил тут по форуму по теме "зубчатый ремень".
Есть кое-что по теории и по практике.
Может ли быть, что при сборке мне на сервисе поставили ремень, сдвинув систему на один зуб вперед (или назад).
Технически это возможно, если халтурно относится к работе.
По теории, вроде, сдвиг вперед как раз и приведет к повышенному расходу топлива за счет раннего впрыска и вылета части поступающей смеси вместе с выхлопом.
Может это можно как-нибудь проверить не очень сложно?