Через пару лет собираюсь авосемь брать. Двигло V8 нафиг не надо,пулять особо не люблю,да и страховка бешеная. Посему буду выбирать между дизелем и 2.8 Сначала вообще думал 3.3 тди брать.Но чел отговорил.Там подвеска от Эс8,крутящий момент дикий,двиг в8 - всё это делает обслугу машины дорогой. 2.5 тди вроде нравится.Но 174 силы всёж-таки мало.Рестайлинг уже помощнее пошёл,там дури хватает. Капремонт двигла по идее 200-250к.Машины щас как раз с такими пробегами продаются где-то.Бьюсь об заклад,что капремонта там никто не делал.Следовательно,в любой момент может случиться чп. + ТНВД,расходники всякие на дизелёк поболе выходят.К примеру,свечи в два раза дороже,чем на бензе.Да и подвеску надо чаще перебиррать,нежели на бензе.Знакомый говорил,что V6 тди капризный какой-то,ненадёжный. Так что немного побаиваюсь брать дизель 2.8 бенз.хочу 193 силы,автомат. Только вот ещё не знаю,рестайлинг или нет.Но это уже по деньгам.В целом обслуга существенней дешевле дизеля.Однако расход напрягает.Тех характеристики глянул-там 16 литров в городе.Многовато для такого двигла,я думал литров 14 должна есть.Так сколько она в реале ест? Вообщем посоветуйте мне,чего же всё-таки выбрать? Машину другую не предлагать,возьму авосемь и только её
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора И тот и тот движок на А8 теоретически (ибо практического опыта нет) должен быть заезженный, если нет - счастливые исключения. по 2.8 - правильно указано, столько и будет есть в городе. Вообще сам все написал. После смайла в конце добавь "и буду мучаться" - и тему можно закрывать.
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Если напрягает расход, тем более каких то 2 литра... Поверь, расход бенза не главное в этой машине
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора В городе Москве кваттро автомат будет есть больше. 17...18. Но, согласен, мечтать о А8 и думать о 2л/100 км - это странно. Думайте лучше, что никогда ее не продадите и все вложенное повиснет.
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Да в принципе не оч расход напрягает,мой Сеня никак не меньше ест,чат что нормуль. Просто интересно узнать реальный расход
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Ну напрягитесь..... Кто скажет РЕАЛЬНЫЙ расход на б/у машине? Может от паспортного и до Тахо быть.
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора у мя 3.6 и я готов выкинуть порядка 30 тыщ за снижение расхода на 2-3 литра, потому что 18-19 - это очень много, а 15 приемлимо. разница в частоте поездок на заправку очень ощущается. и дело не в деньгах, а в комфорте. вообще автор, если не спешишь, ищи авосю с 3.3 ТДИ неуезженную, найдешь будет тебе море кайфа ездить каждый день и заправлятся раз в неделю это цупер!
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора А тебя предупреждали . По мере привыкания к машине еще и тапку начинаешь давить, тогда расход еще вверх ползет.
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Кто скажет? Владелец данного аппарата. Кстати.У меня вообще Сеня 91 года.Однако расход и разгонная динамика-всё сходится.
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Aureal Да уж.3.3 тди это вещь.Но вот сильно критиковали этот мотор.Да и подсвеску от Эс8 менять надо будет частенько. Кстати,Там точно от Эски ходовая?
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Не понимаю, даже если подвеска от S-ки, что там будет расходниками? Правильно, стандартные рычаги, ну если квака, то развальные тяги сзади и всё. Не надо бояться, но вот узнать, где реально люд ремонтный имел дело с моторами 3.3TDI стоит, к примеру у нас, в Истонии ими никто не занимается, если что- то в Финляндию... ЗЫ: А свечи на TDI-шках меняются очень редко, на 50-60 ткм точно хватает даже неоригинала приличного. Они же включаются только на секунды и то при температуре ниже +5. Ну а если же остановишь выбор на зажигалке, можно подумать о установке ГБО, если расход напрягает... + бензинок - быстрый прогрев мотора, зимой на дизеле это реально напрягает. У знакомого А8 с мотором 3.7, расход средний 12-13л\100, но это около 60% по трассе и нет долгого стояния в пробках.
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Афтар тоже в свое время стоял перед выбором.Очень хотел авоську бензин V8 не потянул бы .И вот начал я смотреть авоськи 2.8 193 силы и стоящего экземпляра не попадалось и тут поехал смотреть 2.5 Тди тоже особо не дизелист был .Прокатился и понял что 2.8 уже не хочу единственное напрягало шумн работы относит бензин мотора.По динамики дизель мне показалось что превосходит даже 2.8. И экземплярчик вдобавок был в хорошем состоянии и наворочен всем чем можно (очент хотел максим комплектацию) было проведено ТО обслуживался у официалов. Машинка была вообще без вложений Ну и канешно расход трасса 6.5 город 11 порадовал непременно
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора т.е мне можно готовица капиталке через 20 штук будет пробег 200 тыщ ?
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Расходники дороже это что фильтра чтоли ?свечи да дороже но они меняются реже .По подвеске почему ее нада чаще менять? И вообще что значит дизель дороже в обслуге Чем ? То что меняется масло в 2 раза чаще с топливным фильтром ? Чем еще ?
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Дело в том,что с дизелем опыта вообще не имел.Что и как особо не знаю.Просто года два назад у друга на сотке (45) ТНВД полетел.Дык он выложил кругленькую сумму за новый.После этого мне как-то неприятно становится,если вдруг на моей авосемь насос полетит (тьфу-тьфу-тьфу) А вообще изначально я был за дизель.Просто недавно друг тыпался отговорить меня. (читайте 1 пост). А вот сейчас сижу я и думаю,с чего бы подвеску чаще ремонтить? ну да,вибрация и масса движка у дизеля больше,но это ведь не значит,что менять подвеску гораздо чаще приходится? Да и в целом у дизеля ресурс выше Так что наверно зря я друга стал слушать,всёж-таки дизель -нормальный выбор
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора AndreyRS о! Ты не уходи далеко,вопросы есть) Сколько ты уже наездил км?есть ли проблемы? Перед покупкой на диагностику гонял? у тебя 180 сил двигло? с квакой значит 9.9 до сотни.А на моно приводе-вообще 8.8 Двиг в салоне сильно слышно?
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора Не обобщай, поиском про v6 2.5TDI старые почитай (не путать с рядным старым 2.5) на рестайле там в них чет поправили, а так не образец надежности моторчик... Даже, если бы она с квакой бала бы 10.9, её надо брать с квакой!
Ответ: A8.ТДИ vs 2.8. Проблема выбора пох, зато за минимальное бабло имеется практичная авто почти предствительского класса в весьма неплохом состоянии и с пробегом, как у трехлетки.