A4 3.2 FSI

передний привод на мульте постоянно буксует даже посуху - особенно любит резиновые переезды трамвайных путей. Если важны повороты, то передний привод и при нормальной то развесовке не особенно позволяет нормально реализовывать подобную мощность. А здесь еще морда уезжает сама по себе из-за того что тяжелая. Добавь передний привод, и получишь коктейль молотова. На тест-драйве чуть не расколотил такую, и после взял на кваттре. Совсем другая машина))

Динамичность при старте с места у мультика хуже. На скорости по идее должна быть выше. Но стоит помнить, что мультик сильно лучше не дрючить, он для спокойной езды сделан.

Болячек у двигла не наблюдается, единственно, сначала несколько раз выдавал ошибку блока управления, но потом обновили прошивку, и все стало нормально.

 

Если двигло аналогичное моему, то объезжает всех. И кто сказал что мульт будет динамичнее кватры ))) У мульта при отключении ESP после 60км/ч он автоматически включается обратно, а кватра и при 255 может с отключенным ехать
С таким мотором ваще ручку брать надо
Про комплектацию А4 не знаю. Болячек у двигателя вроде нет. Фурычит отменно! Лучше только дизель

 

Он самый Я бы свою поменял на такой трактор

 

бери 3,2 или 3,0tdi и не будешь жалеть никогда

2,0tfsi сопоставим до скоростей 100 км/ч, но 200 км/ч 3.2 набирает на 2 сек. быстрее.
2.0tfsi на DSG из-за залоченного для России ланч-кантроля не объезжает никого. В реальности едет где то 7,5 до 100км/ч. + только один - очень экономичен, у меня город - 11,3л

 

вот только не сыпь мне соль... у меня 13-15)

 

Включается обратно, если кнопочку просто нажать, а если нажать и 3 сек удерживать, то не активируется до следующего запуска движка. Двух ступенчатое отключение ESP.

 

Я если бы я сейчас стоял перед проблемой выбора, то поменял бы свою 2.0Т только на 3.0Т ну или на 3.0tdi но уж никак не на 3.2FSI
А расход в Москве на 2.0Т с пробками у меня под 20 получается По выходным 15.

 

крутящим моментом с низов. расходом и возможностью тюниться лошадей до 270

 

Чипом дизель интересен. И все.

 

Гы-гы, до 300сил и 600 Нм.
И звук, я вам скажу, очень интересный.

 

а машинка то как, ещё терпит? смотри не загони

 

все экономишь?
забей, живем один раз - купе должно ехать на все!!!!!

 

природу (вернее физику) не обманешь, 2.0tfsi это кризисный компромисс
я вот поддался кризисной истерике