Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца Внесу свои 5 копеек Вообщем ситуацию очень похожая на мою. Тоже ездил на легаси, тоже предпочел А4 из-за полного привода. На сегодняшний день отъездил на этой самой А4 1.8ТQ 2003 уже год. На момент покупки было 60000км, диллерская, со всеми ТО и т.п. Проехал 22000 менял только расходники, ничего ушатаного в ЮВС найти не могут Что могу сказать.. насчёт тухлятины-типтроника.. ну да, АМР прав, тухлятина та ещё. Но что в пробках, что на трассе это не критично. Критично если с места. Насчёт миль-км, литров-галлонов. Бери от 2003 года и проблем не будет. Ни пропусков на дисплее, ни глюков блока комфорта. Всё отлично. Кожа на них тоже бывает, не только кожЗАМ. Кароч о покупке не пожалел ни разу. Главное найти достойный экземпляр.
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца Имея такой бюджет, можно смело заказывать 2005 год гарантийную машину с пробегом до 50 000 миль Только именно под заказ!!!! Никаких рынков!!!!!! Если нужен проверенный перегонщик, посоветую!
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца только гарантия будет расширенной и действующей только на территории США.
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца Не в этом дело. .. Просто по гарантии америкосы охотнее машинку обслуживают. .
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца TangoSPb А можешь контакты перегонщика кинуть в ПС? Они подббирают сами? Дерьмо не привезут?
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца Получил 1 мая заказанный с пендосии A4 1.8 TQ Avant, на Типтронике, мое мнение-довольно динамичный авто(в городе негде гонять, тем более универсал), автомат-как минимум удобно, на ручке в городе-псевдоспортивность(ИМХО). Великоват расход-примерно 13-15 литров (после шнивы не критично). Подхват турбины очнь приличный, но тормозит машинка тяжело-вес 1560 кг Но качество салона супер, и салон чистый. Так что смело бери америкоса. Я вот даже техосмотр с первого раза прошел спокойно(парился на счет фар и заднего номера фактически без подсветки).
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца Beep, приветствую! Как я понимаю у тебя 4*4 сколько она у тебя именно есть бензы по городу-жечь-трасса?? и как подвеска, низкая? и денег вообще машинка просит, или год легко можно прокататься без проблем?? и какой у тебя пробег ?? и вообще хотел бы с тобой пообщаться по телефон, если удобно?? я из Питера. напиши телефончик в личку?
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца По поводу перевода миль в км-с 2003 г=никаких проблем Хорошую найти- 560-580 т.р. готовьте. Здесь искать-можно-но скорее всего долго и может быть безрезультатно. Прще заказать... Взял уже вторую себе-оч. доволен
Ответ: A4 -2003 Стоит ли брать Американца продал уже. за 430 тыс руб. щас все подробно напишу. минимальный расход топлива ночью на мкаде, который мне удалось получить это 8,1 литра на 100 км. это при равномерном движении на скорости 110-120 км/ч. максимальный расход по компьютеру показывала в пробках при средней скорости 5 км/ч, вот когда 2 часа потолкаешься в такой пробке при такой скорости, то получаешь расход 20 литров на 100 км. в среднем, а у меня до работы 55 км, расход всегда лежал в пределах 10-13 литров. таким образом, чем больше толкаешься в пробке тем вероятнее, что за поездку в среднем сожгешь 13 литров/100км; я считаю это нормально. расход масла немного удивлял. заметил, что когда едешь на высокой скорости (100-150 км/ч) расход составляет 1 литр на 1500км, а когда едешь в обычном городском режиме 40-70 то где-то 1 литр на 4000 км. я точно незнаю как это обьяснить, но наверно маслосьемные колпачки плохо со своей задачей справлялись или еще что-то. я не разбирался, просто доливал масло и не парился. продал с пробегом 160 тыс км. перед продажей сделал осмотр ходовой и всяких систем с жидкостями. насчитали ремонт на 30 тыщ руб, из них 10 нужно было вложить срочно и 20 в перспективе полгода, там рычаги какие-то немного начали шататься, когда их руками тянешь в разные стороны. я 10 вложил и продал. всего за два года вложил в машину около 80-90 тыщ руб. 26 где-то это замена грм с помпой и водяным насосом. 14 тыс какой-то блок комфорта сломался из за соли и ржавчины, из за него зеркала не работали, кресла передние не грели и заднее стекло не нагревалось. два раза сгорали высоковольтные катушки, непомню сколько отдал. еще менял рулевую рейку где-то за 20 тыщ руб мне заменили в ней сломанную часть. и остальное ушло на ТО, разные фильтры. что меня напрягало в моей машине, это что постоянно перегорали лампочки в передних и задних фарах. каждый месяц менял то одну то другую. я уже потом этих лампочек накупил себе по 5 штук всех видов и любую фару с закрытыми глазами разбирал-собирал. что за беда незнаю. еще чек енжин горел все время. свечи поменяешь, он где-то 1,5 тыс км не горит потом не тухнет... еще время от времени загорались лампочки Абс+есп. это означает неисправность датчика абс какого-то. честно говоря не дошли руки до этой проблемы, так и продал. о плюсах говорить можно много, но я думаю вы и так знаете их лучше меня. прекрасная управляемость, просто хочется проходить длинные повороты на высокой скорости и смотреть, как в зеркале заднего вида оттормаживаются и исчезают разные хм... другие машинки ). Катался на мазде 3, новой 3 бмв и, нужно сказать, именно ауди 4 8е в колее ведет себя гораздо приятнее, хотя новая ауди 4ка говорят уже стала острее рулиться и в колее ведет себя как бмв 3ка. если что интересует, то спрашивайте.