Всем привет! Сейчас у меня 80 (В4). Решил поменять и колеблюсь между 100 (А6) 2,6л и А4 1,8 или 1,8Т, год ~97. Интересно мнение людей, имевших дело с этими автомобилями. Сам склоняюсь к А4. но смущают затраты на содержание, на много ли они отличаются от 100 или 80? Заранее спасибо!
это же разные классы совершенно как можно сравнивать я бы на а4 не сел только из-за более низкого класса просто всегда ездил на больших машинах а после того как понял что такое кватра и что такое 174 силы - никогда не куплю одно-приводную или с маленьким мотором ну ты сам посмотри 2.6 и 1.8 ну о чем речь.....
Речь о том, что разгон до сотни у сотки 2.6 и А4 1.8 одинаков - около 10,5с (у 1.8Т меньше 9), а вот расход на 2-3 литра отличается, да и стоимость запчастей и ремонта на шестицилиндровый двигатель заметно выше...
Проблемма выбора кроется в экземплярах из которых приходиться выбирать конечно А6, стоит только 1 раз посидеть внутри, ехать даже не обязательно но это не главное. Вся херь в том что нормальных А6 с мотором 2.6 (разгон до 100 9,5 сек) наиболее оптимальным для этого кузова нет и ни кто такие машины просто так потому что "разонравилась" не продает. А4 по свежее, но передний многорычажный геморой да и мотор с отезженной турбиной, мягко говоря тоже не "фонтан". Все зависит от конкретной машины.
Ага на ремонт подвески у А4 ЗНАЧИТЕЛЬНО выше. И потом я не знаю что с 1.8 мотором, но V6 у ауди довольно надежен и неприхотлив, ну кушает масло чутьчуть (а кто его в наше время не кушает). Ну свечи и ремень ГРМ подороже. А все остальное??? Я больше ни с чем не сталкивался на своей сотке с пробегом по спидометру 250 тык.