А это полируется?

Это металл??? Или пластик под хром?

 

Хм....Надо поискать))) Сейчас че нить найдем)))

 

в металлоремонте - пескоструйкой а потом захромировать ..........

 

Сама накладка алюминиевая (или силумин), но покрыта типакраской. Зашкурил её до металла "злой" наждачкой (довольно легко), потом зашлифовал помельче, потом "нулёвкой" и в итоге войлочным кругом с пастой ГОИ отполировал. Получилось не дурственно, но наверно не на долго.
Сейчас вот осенило вариантом: среди всяко-разных ламинировочных плёнок имеется и под хром - надо посмотреть как выглядит в натуре...

 

Блин мну тож надо такую полирнуть....вся в коцках......но у меня чуть другая более ранняя....

 

Делай как сказал Абырвалг,тока вконце покрой несколькими слоями прозрачным лаком (из балончика пойдёт),а то окислится быстро и потемнеет.

 

КСТА а как она снимается?

 

Поддеть четыре защёлки по краям - их видно (осторожно, со временем становятся хрупкими - я одну сломал).
Или имел ввиду вообще весь процесс? Тогда сначала наболдашник АКПП - сдвигаешь вниз хромированную трубку подсунув отвёртку между ней и наболдашником, после чего стягиваешь его с усилием вверх. "Деревяшку" с заднего края поддеваешь вверх из клипс и приподняв её чуть выше той самой алюминиевой накладки тянешь на себя. Далее как в начале.

 

Блин трудоёмкий процесс однако....а как же кнопка на наболдашнике тама не каких проводов нету....

 

Да ну, это кажется. Минутное дело. На кнопке проводов нету, а на плате в этой накладке штекер имеется. Что бы надеть набалдашник назад кнопку надо вытянуть до упора (легонько, без фанатизма - можно сдёрнуть пружину и будет болтаться).