Добрый вечер. Ауди 100 мотор МС 2,3л с турбиной 1986г. Проблема в том что изчезает искра ,бывают моменты что вначале старта искра есть машина запускается и неплохо работает но стоит заглушить и пошли проблемы начинаеш стартовать а искры нет но если начать стартовать короткими промежутками по 2-3 секунды искра опять появляется и если не отпускать стартер то будет до конца пока акум несядет или стартеру пипец ненастанет.Заметил что пока стартер крутит резво искра появляется реже как только обороты стартера падают искра появляется почти сразу.Замок зажигания непричём потому как сартовал без помощи замка. заменил расрпеделитель а именно датчик холла который внутри до замены холла завести немог потом проверял все массы на блоке управления на 9 ноге блока управления по схеме нарисована масса иу меня тоже но пока невключиш зажигание после включения получается 11 Ом по схеме провод заземляется на впускном коллекторе там всё нормально.На маховике стоит ещё два датчика один что пониже частотты вращения коленчатого вала а второй повыше угол момента зажигания проверял сопротиление 998 Ом и1кОм мерил напряжени на холостом ходу на одном было 4,5волта на примерно 20 вольт мерил аналоговым тестером режиме переменного напряжения. Проушу помогите Сасибо
здравствуйте Когда горячий двигатель незапускается я поднимаю немножко напорный диск шестигранником за регу лировачный болт и после этого легко запускаю стартером только на холостых оборотах долго работать нехочет а примерно на средних работает . может неправильное теплое управляющее давление икакая разница должна правильно быть искру проверял вроде есть постояннона горячем когда правильно должен включаться вентилярор охлаждения форсунок